车辆变动需及时办理过户手续

《车辆置办税征收管理办法》要求，车主在车辆管理部分处理车辆变化手续之日起30日内，到主管税务机关处理档案变化手续。现在，二手车买卖市场迅速发展，转籍过户改动数量逐年上升。可是从查询状况看，许多车主并未及时按规则处理车辆档案变化手续。以福建省福州市车管部分统计数据为例，转籍过户改动车辆约占新上牌车辆的80%～90%，而到福州市国税部分同期处理档案变化手续的只占新交税车辆的16%左右。
从查询状况看，导致车主未及时按规则处理车辆档案变化手续的原因主要是，车主在车管部分处理车辆过户改动手续时，不需求供给改动过户后的完税证明。因而，车主因不知情、嫌费事，或为防止补交税款，就不到税务部分处理完税证明。
从税务机关受理转籍过户改动事务来看，也存在许多问题：一是改动过户频频导致换发完税证明作业量增大，特别是一些旧车经营者，买入、卖出别离需求处理完税证明的换发手续;假如严格要求过户均需处理档案变化手续，以现在的二手车买卖状况来看，各地税务部分很难在不添加人员的状况下承当该项事务。二是不少车主丢失车辆置办税完税证明后，未处理补证手续，致使新车主在处理车辆档案变化手续时，无法供给原车主材料，难以处理补证手续。三是转籍过户改动事务所触及的档案分户归集保存和调档的作业量大。四是档案库存量增大且承认档案到期作废困难，仓库需求压力较大。
那么，如安在完成征管方针的状况下，便利车主，并进步税务部分的作业效率呢?听讼网小编提出以下主张：
1.实施一车一完税证明终身随车准则。非遇车辆自身发作变化(如底盘或发动机替换等)，或约束车主变化的免税、减税车辆过户，或完税证明丢失，无须到税务部分处理补交税和换补完税证明事宜，也不需求处理档案变化手续。这是由于，依据《车辆置办税暂行条例》规则，除免税、减税车辆因转让、改动用处等原因不再归于免税、减税规模以外，都只要求交税人在置办车辆时一次交税，置办已征车辆置办税的车辆，不再交纳车辆置办税，且车主在处理转籍过户改动手续时没有任何涉税事宜。
2.完善税务部分数据监控比对体系，用数据监控替代在档案变化环节对交税状况进行监控。税务部分应树立机动车出售发票信息与车购税申报交纳信息比对体系，使用体系的回馈比对功用，由车购税交税申报信息反向追寻比对经销商出售数据，核对购车后60日内未申报交税的车辆以及交税申报时出售额不符车辆信息，转主管税务部分核实后告诉交税人补税。
3.添加车购税补退税体系功用。例如添加车辆补税模块，以应对因申报过错导致少交税款问题。
4.进一步完善车辆置办税档案管理，加速电子档案一致管理和查询体系建造。清晰电子档案数据在一致会集区域内，能够自在检索比对和处理事务的，在处理车辆转籍事务时，无须处理纸质档案和电子档案的变化手续等。
5.由车管部分合作税务部分，在处理车辆过户转籍手续时，一致查验完税证明，并相应补白车主变化信息。对车辆信息发作变化或完税证明约束条件发作变化的，及时要求车主到税务部分处理补税手续或档案变化手续，换领有用的完税证明。
6.各省国税局网站能够注册车辆置办税完税证明数据查询功用，便利车管部分和车主查询车辆完税状况