回味今年春运：高铁、实名制成为新亮点

春运还在如火如荼地进行，仅仅现在高潮渐落。本年的春运有不少新特点值得回味。
■高铁初次长距离参加春运
武广高铁注册，敞开了我国高铁新时代。这条将广州至武汉运转全程缩至3小时的高速铁路，为广州首个实名制春运分管了部分客流。
本年是高铁长距离参加春运的第一年。据铁道部运送局介绍，本年春运期间，全国铁路将日均开行高速动车组292列。依据运送计划，将至少给本年春运日均添加运力21.48万人次，相当于民航29%的运力。
京津、郑西等高速铁路也凭着高速、承运量大的优势也分流了很多客流。
铁道部政治部主任高晓兵表明，处理一票难求底子的出路，在于加速铁路开展，构成快速铁路运送网络。到2009年末，我国现已建造客运专线2319公里，这标志着我国高速铁路运营总路程已位居国际第一。到2020年，我国200公里及以上时速的高速铁路通车路程将超越1.8万公里，占国际高速铁路总路程的一半以上。
依照现在建造的速度，未来3年将有2.6万公里的新线注册运营。跟着《中长期铁路网规划》中一大批铁路项目连续投入运营，到2012年，内地铁路经营路程将到达11万公里以上，底子构成以“四纵四横”为主骨架的全国快速客运网。到时，将构成以北京为中心、到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，长三角、珠三角、环渤海区域以及城市密集区的快速城际铁路体系将底子构成，这些区域运力严重的情况将得到缓解。
到2020年，我国铁路将完成现代化，首要干线完成客货分线，贯穿东、西、南、北、中的区际干线网全面建成，铁路经营路程将到达12万公里以上，铁路的运送能力整体习惯经济社会开展需要，一票难求的现象将会底子得到处理。
■实名制成春运一大亮点
本年春运期间，铁路部门在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行了火车票实名制，1月21日7时，广铁集团开售实名制火车票。
“便是这个实名制，让我在返乡的火车上就订着了节后的回京票，第二天在衡阳一下火车就取到了车票。”在北京作业的衡阳人张先生正月初五上午在开往北京的K158次列车上说，“过节这几天我底子不用为回京的火车票操心，踏踏实实过了个适意年。”
中华铁道网CEO、《路讯》杂志总编辑于丁说，实名制的试行情况仍是不错的，可以满意民众出行买票的要求。镇压了“黄牛”的生存空间。
实名制无疑是本年春运的一大亮点，必定程度上缓解了春运车票严重的情况，但也面临着种种应战。