高速交通事故责任认定标准是什么

在高速行进过程中，因为各种因素的影响，因而，相对来说愈加容易发作交通事端。所以，它有相应的职责确认规范。那么，您是否知道高速交通事端职责确认规范是怎样的呢？接下来就由听讼网小编就为您整理出相关的常识，供您阅览，期望可以对您有所协助。  
一、我国现行的交通事端职责共分五类，即悉数职责、首要职责、平等职责、非必须职责和无职责，确认的规范如下  
(1)悉数职责和无职责。  
彻底由当事人中一方违章形成的事端，由违章者负悉数职责，而与事端无直接因果关系的另一方无职责。如某司机因为醉酒开车忽然把车开入左边，把正常骑自行车行进的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效逝世。这起事端便是彻底因为驾驭员一方的违章行为形成的，因而该司机应负悉数职责，而被撞人因为无违章行为而无职责。  
(2)首要职责和非必须职责。  
首要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为形成的事端，首要违章者要负首要职责，另一方或第三方负非必须职责。如某地的一同交通事端，一女学生骑自行车由北向南行进，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驭的由东向西行进的解放牌挂斗车相刮，轿车从女学生胸部轧过，经抢救无效逝世。在这起事端中，女学生骑自行车侵吞快车道，躲避办法不妥，应负首要职责。司机开车不注意调查，负有非必须职责。  
(3)平等职责。  
形成交通事端的各方当事人均有违章行为，情节适当，各方负平等职责。如某物资运送公司的司机陈某，驾驭大卡车以五、六十公里的速度从北向南行进。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驭130卡车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不管会车风险，依然强行逾越车前右侧一行进马车，结果在两车挨近时，两边司机不知所措，加之车速快，躲让不及，形成两车相撞，130卡车被撞后栽入旁沟内。这起事端本来是可以防止的，但因为两车司机忽视交通安全，违背交通法规，变成灾害，天经地义地应负平等职责。  
二、高速交通事端职责确认  
（一）、以下十六种景象一般将被确认为悉数职责：  
1、追尾磕碰前车的;  
2、改变车道发作事端的;  
3、倒车、溜后发作交通事端的;  
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发作碰刮的;  
5、绿灯放行或没有信号灯操控的路口转弯车未让直行车的;  
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行进的车辆的;  
7、跨过路途中心实线或许阻隔实线发作事端的;  
8、逆向行进的;  
9、右侧超车发作交通事端的;  
10、逾越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发作碰刮的;  
11、冲红灯发作交通事端的;  
12、有制止掉头标志、标线的当地以及在人行横道、桥梁、陡坡、地道掉头发作交通事端的;  
13、磕碰依法可以暂停、停放的车辆的;  
14、开关车门形成交通事端的;  
15、机动车进出泊车场或泊车泊位时与正常行进的车辆发作事端的;  
16、单独发作交通事端。  
(二)因两方或许两方以上当事人的差错发作路途交通事端的，依据其行为对事端发作的效果以及差错的严峻程度，别离承当首要职责、平等职责和非必须职责;  
(三)各方均无导致路途交通事端的差错，归于交通意外事端的，各方均无职责。  
一方当事人成心形成路途交通事端的，他方无职责。  
省级公安机关可以依据有关法令、法规拟定详细的路途交通事端职责确认细则或许规范。  
综上所述，当事人的职责应该由公安机关交通管理部门依据当事人的行为对发作路途交通事端所起的效果以及差错的严峻程度来确认。以上便是听讼网小编为您总结的“高速交通事端职责确认规范”的相关内容。期望这些内容可以对您有所协助，若您还存在任何疑问，欢迎在本网进行律师咨询。