交通部门特别繁重体力劳动工种名称表
来源：听讼网整理 2019-02-11 07:58
交通部门特别深重膂力劳动工种称号表
序号
工种称号
工种性质
劳动条件
1
疏浚管线工
特别深重膂力劳动
1.操作方法：建造码头，需架起排泥管线，因地上松软，不能运用机械，完全赖人工扛，将管子一节一节地接起来，一条管线四、
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五米
长，管线出口处还要搭
3
米
高的架子，管子由人工扛上去。管线还要常常修理，一年四季不断。
2．劳动强度及负重状况：每根管子重1吨多，至少要由8名工人铺上大杠将管子移到位子上，两根管子对接处有24个螺丝，需用18寸的大搬手拧紧。
2
人力抛石工
特别深重膂力劳动
1．操作方法：将石头装上船，运到抛石区域，由人工将石块从船上抛入水中。
2．劳动强度及负重状况：石块的分量，一般小块重40~50公斤，中块重70~100公斤，大块重100公斤以上。每人每天装石5~
6
米
3，抛石3~
4
米
3。
3
砌坡工
特别深重膂力劳动
1．操作方法：在码头修、筑防浪堤和护坡。
2．劳动强度及负重状况：由人工将石料抱，背、搬到作业区。有时还要走7~
10
米
长的跳板，石料小则30公斤，大则100多公斤，每人每天要完结3
-43
米
3。
4
海滩救助打捞船船员和海滩救助打捞工
特别深重膂力劳动
1．操作方法：打捞沉船及触礁停滞的船只。
2.劳动强度：在沉船及触礁的当地，海底，状况复杂，作业条件差。海上气候变化大，船员在波动剧烈的船上作业，或下水作业，膂力耗费和劳动强度都很大，打捞作业一年四季不断。
5
公路养路工
特别深重膂力劳动
路面翻修，挖补坑槽，加固、修补缺口等作业中，所用砂砾料的挖掘加工破碎及铲除塌方和沥青的转移、石层洒料摊铺、打夯都是手作业业。
首要涣散在乡村、边远地方或高原地区，常年露天作业，从事公路大、中修和保护，机械化程度低，劳动强度大，常常在酷日或酷寒条件下作业(砂石路面物尘大，沥青路面、熬炼沥青时受沥青烟损害)，环境艰苦。
序号
工种称号
工种性质
劳动条件
1
疏浚管线工
特别深重膂力劳动
1.操作方法：建造码头，需架起排泥管线，因地上松软，不能运用机械，完全赖人工扛，将管子一节一节地接起来，一条管线四、
etcnvw:st="on"unitname="米"sourcevalue="5"hasspace="False"negative="False"numbertype="3"tcsc="1">
五米
长，管线出口处还要搭
3
米
高的架子，管子由人工扛上去。管线还要常常修理，一年四季不断。
2．劳动强度及负重状况：每根管子重1吨多，至少要由8名工人铺上大杠将管子移到位子上，两根管子对接处有24个螺丝，需用18寸的大搬手拧紧。
2
人力抛石工
特别深重膂力劳动
1．操作方法：将石头装上船，运到抛石区域，由人工将石块从船上抛入水中。
2．劳动强度及负重状况：石块的分量，一般小块重40~50公斤，中块重70~100公斤，大块重100公斤以上。每人每天装石5~
6
米
3，抛石3~
4
米
3。
3
砌坡工
特别深重膂力劳动
1．操作方法：在码头修、筑防浪堤和护坡。
2．劳动强度及负重状况：由人工将石料抱，背、搬到作业区。有时还要走7~
10
米
长的跳板，石料小则30公斤，大则100多公斤，每人每天要完结3
-43
米
3。
4
海滩救助打捞船船员和海滩救助打捞工
特别深重膂力劳动
1．操作方法：打捞沉船及触礁停滞的船只。
2.劳动强度：在沉船及触礁的当地，海底，状况复杂，作业条件差。海上气候变化大，船员在波动剧烈的船上作业，或下水作业，膂力耗费和劳动强度都很大，打捞作业一年四季不断。
5
公路养路工
特别深重膂力劳动
路面翻修，挖补坑槽，加固、修补缺口等作业中，所用砂砾料的挖掘加工破碎及铲除塌方和沥青的转移、石层洒料摊铺、打夯都是手作业业。
首要涣散在乡村、边远地方或高原地区，常年露天作业，从事公路大、中修和保护，机械化程度低，劳动强度大，常常在酷日或酷寒条件下作业(砂石路面物尘大，沥青路面、熬炼沥青时受沥青烟损害)，环境艰苦。