货物进口合同怎么写
来源：听讼网整理 2018-10-27 01:14
货品进口合同怎样写
买方：______________________
卖方：______________________
签约日期：__________________
本合同由买卖两边订立，用中、英文字写成，两种文体具有平等效能，依照下述条款，卖方赞同售出买方赞同购进以下产品：
榜首部分
1.产品称号及标准：______________________
2.出产国别及制造厂商：______________________
3.单价(包装费用包含在内)：______________________
4.数量：______________________
5.总值：______________________
6.包装(适宜海洋运送)：______________________
7.稳妥(除非还有协议，稳妥均由买方担任)：______________________
8.装船时刻：______________________
9.装运口岸：______________________
10.意图口岸：______________________
11.装运唛头，卖方担任在每件货品上用结实的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及意图口岸、件号、毛重和毛重、尺码和其它买方要求的符号。如系风险及/或有毒货品，卖方担任确保在每件货品上明显地标明货品的性质阐明及习惯上被承受的符号。
12.付款条件：买方于货品装船时刻前一个月经过____________银行开出以卖方为昂首的不行吊销信用证，卖方在货品装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付借款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方赞同和承受，本合同其它悉数有关事项均按第二部分交货条款之规矩处理，该交货条款为本合同不行分的部分，本合同如有任何附加条款将主动地优先履行附加条款，如附加条款与本合同条款有冲突，则以附加条款为准。
第二部分
14.FOB/FAS条件
14.1本合同项下货品的装运铺位由买方或买方的运送署理人______________________租订。
14.2在FOB条件下，卖方应担任将所订货品在本合同第8条所规矩的装船期内按买方所告诉的任何日期装上买方所指定的船舶。
14.3在FAS条件下，卖方应担任将所订货品在本合同第8条所规矩的装船期内按买方所告诉的任何日期交到买方所指定船舶的吊杆下。
14.4货品装运日前10-15天，买方应以电报或电传告诉卖方合同号、船舶估计到港日期、装运数量及船运署理人的称号。以便卖方经与该船运署理人联络及组织货品的装运。卖方应将联络成果经过电报或电传及时陈述买方。如买方因故需求改变船舶或许船舶比先告诉卖方的日期提早或推延抵达装运港口，买方或其船运署理人应及时告诉卖方。卖方亦应与买方的运送署理或买方坚持密切联络。
14.5如买方所订船舶抵达装运港后，卖方不能在买方所告诉的装船时刻内将货品装上船舶或将货品交到吊杆之下，卖方应担负买方的悉数费用和丢失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭受的买方的悉数丢失。
14.6如船舶调换或延期或退关等而未及时告诉卖方中止交货，在装港发作的栈租及稳妥费丢失的核算，应以署理告诉之装船日期(如货品晚于署理告诉之装船日期抵达装港，应以货品抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方担负，人力不行抵抗的情况在外。上述费用均凭原始单据经买方核实后付出。但卖方仍应在装载货船抵达装港后立行将货品装船，交担负费用及风险。
15.C&F条件
15.1卖方在本合同第8条规矩时刻之内应将货品装上由装运港到我国口岸的直达船。未经买方事前答应，不得转船。货品不得由悬挂我国港口当局所不能承受的国家旗号的船装载。
15.2卖方所租船舶应适航和适货。卖方租船时应稳重和认真地挑选承运人及船舶。买方不承受非保赔协会成员的船舶。
15.3卖方所租载货船舶应在正常合理时刻内驶达意图港。不得无故绕行或拖延。
15.4卖方所租载货船舶船龄不得超越15年。对超越15年船龄的船舶其超船龄额定稳妥费应由卖方担负。买方不承受船龄超越二十年的船舶。
15.5一次装运数量超越一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电陈述诉买方合同号、产品称号、数量、船名、船龄、船籍、船舶首要标准、估计装货日、估计抵达意图港时刻、船公司称号、电传和电报挂号。
15.6一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达意图港前7天和24小时别离用电传或电陈述诉买方估计抵港时刻、合同号、产品称号及数量。
15.7假如货品由班轮装运，载货船舶有必要是____________船级社最高船级或船级协会条款规矩的相同等级的船级，船舶情况应坚持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超越20年。超越20年船龄的船舶，卖方应担负超船龄外稳妥费。买方绝不承受超越25年船龄的船舶。
15.8关于散件货，假如卖方未经买方事前赞同而装入集装箱，卖方应担任向买方付出补偿金，由两边在恰当时刻商定具体金额。
15.9卖方应和载运货品的船舶坚持密切联络，并以最快的手法告诉买方船舶在途中发作的悉数事端，如因卖方未及时告诉买方而形成买方的悉数丢失卖方应担任补偿。
16.CIF条件
在CIF条件下，除本合同第15条C&F条件适用之外卖方担任货品的稳妥，但不答应有免赔率。
17.装船告诉
货品装船结束后48小时内，卖方应即以电报或电传告诉买方合同号、产品称号、所装分量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及估计抵达意图港时刻。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船告诉而使买方不能及时稳妥，卖方担任补偿买方由此而引起的悉数危害及/或丢失。
18.装船单据
18.A卖方凭下列单据向付款银行议付货款：
18.A.1填写告诉意图口岸的____________________运送公司的空白昂首、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系C&F/CIF条款则注明“运费已付”，如系FOB/FAS条款则注明“运费待收”)。
18.A.2由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、产品称号、具体标准及装船唛头符号。
18.A.3两份由信用证受益人出具的装箱单及/或分量单，注明每件货品的毛重和毛重及/或尺码。
18.A.4由制造商及/或装运口岸的合格、独立的公证行签发的质量查验证书及数量或分量证书各两份，有必要注明货品的悉数标准与信用证规矩相符。
18.A.5本交货条件第17条规矩的装船告诉电报或电传副本一份。
18.A.6证明上述单据的副本已按合同要求寄出的信件一封。
18.A.7运货船舶的国籍现已买主同意的信件一封。
18.A.8如系卖方稳妥需供给投保不少于发票价值110%的悉数险和战争险的稳妥单。
18.B不承受影印、主动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有明晰的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。
18.C联运提单、迟期提单、简式提单不能承受。
18.D受益人指定的第三者为装船者不能承受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可承受。
18.E信用证开立日期之前出具的单据不能承受。
18.F关于C&F/CIF货载，不承受租船提单，除非受益人供给租船合同、船长或大副收据、装船指令、货品配载图及或买方在信用证内所要求供给的其它单据副本各一份。
18.G卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交意图口岸的买方收货署理人______________________________。
18.H载运货船启碇后，卖方须当即航空邮递全套单据副本一份给买方，三份给意图口岸的对外贸易运送公司分公司。
18.I卖方应担任补偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方遭受的悉数丢失。
18.J中华人民共和国境外的银行费用由卖方担负。
19.合同所订货品如用空运，则本合同有关海运的悉数条款均按空运条款履行。
20.风险品阐明书
凡属风险品及/或有毒，卖方有必要供给其风险或有毒功能、运送、仓储和装卸注意事项以及防治、急救、消防办法的阐明书，卖方应将此项阐明书各三份伴随其他装船单据航空邮递给买方及意图口岸的________________________________________运送公司。
21.查验和索赔
货品在意图口岸卸毕60天内(假如用集装箱装运则在开箱后60天)经我国进出口产品查验局复验，如发现质量、数量或分量以及其它任何方面与本合同规矩不符，除归于稳妥公司或船行担任者外，买方有权凭上述查验局出具的查验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的悉数费用包含查验费、利息及丢失均由卖方担负。在此情况下，凡货品适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。
22.补偿费
因“人力不行抵抗”而推延或不能交货者在外，假如卖方不能交货或不能按合同规矩的条件交货，卖方应担任向买方补偿由此而引起的悉数丢失和遭受的危害，包含买价及/或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的直接或直接丢失。买方有权吊销悉数或部分合同，但并不阻碍买方向卖方提出索赔的权力。
23.补偿破例
因为一般公认的“人力不行抵抗”原因此不能交货或推迟交货，卖方或买方都不担任任。但卖方应在事端发作后当即用电报或电传告买方并在事端发作后15天内航空邮递买方灾祸发作地址之有关政府机关或商会所出具的证明，证明灾祸存在。假如上述“人力不行抵抗”持续存在60天以上，买方有权吊销合同的悉数或一部。
24.裁定
两边赞同对悉数因履行和解说本合同条款所发作的争议，尽力经过友爱洽谈处理。在争议发作之日起一个合理的时刻内，最多不超越90天，洽谈不能获得对买卖两边都满足的成果时，如买方决议不向他以为适宜的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交裁定。除两边还有协议，裁定应在我国北京举办，并按我国国际贸易促进委员会对外贸易裁定委员会所制定的裁定规矩和程序进行裁定，该裁定为结局判决，对两边均有约束力。裁定费用除非还有决议，由败诉一方担负。
卖方：_________________买方：_________________
年 月 日 年 月 日
买方：______________________
卖方：______________________
签约日期：__________________
本合同由买卖两边订立，用中、英文字写成，两种文体具有平等效能，依照下述条款，卖方赞同售出买方赞同购进以下产品：
榜首部分
1.产品称号及标准：______________________
2.出产国别及制造厂商：______________________
3.单价(包装费用包含在内)：______________________
4.数量：______________________
5.总值：______________________
6.包装(适宜海洋运送)：______________________
7.稳妥(除非还有协议，稳妥均由买方担任)：______________________
8.装船时刻：______________________
9.装运口岸：______________________
10.意图口岸：______________________
11.装运唛头，卖方担任在每件货品上用结实的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及意图口岸、件号、毛重和毛重、尺码和其它买方要求的符号。如系风险及/或有毒货品，卖方担任确保在每件货品上明显地标明货品的性质阐明及习惯上被承受的符号。
12.付款条件：买方于货品装船时刻前一个月经过____________银行开出以卖方为昂首的不行吊销信用证，卖方在货品装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付借款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方赞同和承受，本合同其它悉数有关事项均按第二部分交货条款之规矩处理，该交货条款为本合同不行分的部分，本合同如有任何附加条款将主动地优先履行附加条款，如附加条款与本合同条款有冲突，则以附加条款为准。
第二部分
14.FOB/FAS条件
14.1本合同项下货品的装运铺位由买方或买方的运送署理人______________________租订。
14.2在FOB条件下，卖方应担任将所订货品在本合同第8条所规矩的装船期内按买方所告诉的任何日期装上买方所指定的船舶。
14.3在FAS条件下，卖方应担任将所订货品在本合同第8条所规矩的装船期内按买方所告诉的任何日期交到买方所指定船舶的吊杆下。
14.4货品装运日前10-15天，买方应以电报或电传告诉卖方合同号、船舶估计到港日期、装运数量及船运署理人的称号。以便卖方经与该船运署理人联络及组织货品的装运。卖方应将联络成果经过电报或电传及时陈述买方。如买方因故需求改变船舶或许船舶比先告诉卖方的日期提早或推延抵达装运港口，买方或其船运署理人应及时告诉卖方。卖方亦应与买方的运送署理或买方坚持密切联络。
14.5如买方所订船舶抵达装运港后，卖方不能在买方所告诉的装船时刻内将货品装上船舶或将货品交到吊杆之下，卖方应担负买方的悉数费用和丢失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭受的买方的悉数丢失。
14.6如船舶调换或延期或退关等而未及时告诉卖方中止交货，在装港发作的栈租及稳妥费丢失的核算，应以署理告诉之装船日期(如货品晚于署理告诉之装船日期抵达装港，应以货品抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方担负，人力不行抵抗的情况在外。上述费用均凭原始单据经买方核实后付出。但卖方仍应在装载货船抵达装港后立行将货品装船，交担负费用及风险。
15.C&F条件
15.1卖方在本合同第8条规矩时刻之内应将货品装上由装运港到我国口岸的直达船。未经买方事前答应，不得转船。货品不得由悬挂我国港口当局所不能承受的国家旗号的船装载。
15.2卖方所租船舶应适航和适货。卖方租船时应稳重和认真地挑选承运人及船舶。买方不承受非保赔协会成员的船舶。
15.3卖方所租载货船舶应在正常合理时刻内驶达意图港。不得无故绕行或拖延。
15.4卖方所租载货船舶船龄不得超越15年。对超越15年船龄的船舶其超船龄额定稳妥费应由卖方担负。买方不承受船龄超越二十年的船舶。
15.5一次装运数量超越一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电陈述诉买方合同号、产品称号、数量、船名、船龄、船籍、船舶首要标准、估计装货日、估计抵达意图港时刻、船公司称号、电传和电报挂号。
15.6一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达意图港前7天和24小时别离用电传或电陈述诉买方估计抵港时刻、合同号、产品称号及数量。
15.7假如货品由班轮装运，载货船舶有必要是____________船级社最高船级或船级协会条款规矩的相同等级的船级，船舶情况应坚持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超越20年。超越20年船龄的船舶，卖方应担负超船龄外稳妥费。买方绝不承受超越25年船龄的船舶。
15.8关于散件货，假如卖方未经买方事前赞同而装入集装箱，卖方应担任向买方付出补偿金，由两边在恰当时刻商定具体金额。
15.9卖方应和载运货品的船舶坚持密切联络，并以最快的手法告诉买方船舶在途中发作的悉数事端，如因卖方未及时告诉买方而形成买方的悉数丢失卖方应担任补偿。
16.CIF条件
在CIF条件下，除本合同第15条C&F条件适用之外卖方担任货品的稳妥，但不答应有免赔率。
17.装船告诉
货品装船结束后48小时内，卖方应即以电报或电传告诉买方合同号、产品称号、所装分量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及估计抵达意图港时刻。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船告诉而使买方不能及时稳妥，卖方担任补偿买方由此而引起的悉数危害及/或丢失。
18.装船单据
18.A卖方凭下列单据向付款银行议付货款：
18.A.1填写告诉意图口岸的____________________运送公司的空白昂首、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系C&F/CIF条款则注明“运费已付”，如系FOB/FAS条款则注明“运费待收”)。
18.A.2由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、产品称号、具体标准及装船唛头符号。
18.A.3两份由信用证受益人出具的装箱单及/或分量单，注明每件货品的毛重和毛重及/或尺码。
18.A.4由制造商及/或装运口岸的合格、独立的公证行签发的质量查验证书及数量或分量证书各两份，有必要注明货品的悉数标准与信用证规矩相符。
18.A.5本交货条件第17条规矩的装船告诉电报或电传副本一份。
18.A.6证明上述单据的副本已按合同要求寄出的信件一封。
18.A.7运货船舶的国籍现已买主同意的信件一封。
18.A.8如系卖方稳妥需供给投保不少于发票价值110%的悉数险和战争险的稳妥单。
18.B不承受影印、主动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有明晰的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。
18.C联运提单、迟期提单、简式提单不能承受。
18.D受益人指定的第三者为装船者不能承受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可承受。
18.E信用证开立日期之前出具的单据不能承受。
18.F关于C&F/CIF货载，不承受租船提单，除非受益人供给租船合同、船长或大副收据、装船指令、货品配载图及或买方在信用证内所要求供给的其它单据副本各一份。
18.G卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交意图口岸的买方收货署理人______________________________。
18.H载运货船启碇后，卖方须当即航空邮递全套单据副本一份给买方，三份给意图口岸的对外贸易运送公司分公司。
18.I卖方应担任补偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方遭受的悉数丢失。
18.J中华人民共和国境外的银行费用由卖方担负。
19.合同所订货品如用空运，则本合同有关海运的悉数条款均按空运条款履行。
20.风险品阐明书
凡属风险品及/或有毒，卖方有必要供给其风险或有毒功能、运送、仓储和装卸注意事项以及防治、急救、消防办法的阐明书，卖方应将此项阐明书各三份伴随其他装船单据航空邮递给买方及意图口岸的________________________________________运送公司。
21.查验和索赔
货品在意图口岸卸毕60天内(假如用集装箱装运则在开箱后60天)经我国进出口产品查验局复验，如发现质量、数量或分量以及其它任何方面与本合同规矩不符，除归于稳妥公司或船行担任者外，买方有权凭上述查验局出具的查验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的悉数费用包含查验费、利息及丢失均由卖方担负。在此情况下，凡货品适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。
22.补偿费
因“人力不行抵抗”而推延或不能交货者在外，假如卖方不能交货或不能按合同规矩的条件交货，卖方应担任向买方补偿由此而引起的悉数丢失和遭受的危害，包含买价及/或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的直接或直接丢失。买方有权吊销悉数或部分合同，但并不阻碍买方向卖方提出索赔的权力。
23.补偿破例
因为一般公认的“人力不行抵抗”原因此不能交货或推迟交货，卖方或买方都不担任任。但卖方应在事端发作后当即用电报或电传告买方并在事端发作后15天内航空邮递买方灾祸发作地址之有关政府机关或商会所出具的证明，证明灾祸存在。假如上述“人力不行抵抗”持续存在60天以上，买方有权吊销合同的悉数或一部。
24.裁定
两边赞同对悉数因履行和解说本合同条款所发作的争议，尽力经过友爱洽谈处理。在争议发作之日起一个合理的时刻内，最多不超越90天，洽谈不能获得对买卖两边都满足的成果时，如买方决议不向他以为适宜的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交裁定。除两边还有协议，裁定应在我国北京举办，并按我国国际贸易促进委员会对外贸易裁定委员会所制定的裁定规矩和程序进行裁定，该裁定为结局判决，对两边均有约束力。裁定费用除非还有决议，由败诉一方担负。
卖方：_________________买方：_________________
年 月 日 年 月 日