交通肇事逃逸致人死亡有何规定
来源：听讼网整理 2018-10-01 11:16
交通闯祸逃逸致人逝世有何规则
1、肇过后逃逸过错致人逝世的，应按交通闯祸罪科罪处分。这种状况是指行为人肇过后误认为被害人没有受伤或只受轻伤不至于逝世，而脱离现场致使被害人逝世的，或肇过后按正常人的知识误认为被害人现已逝世而逃逸，致使被害人逝世等状况。这些案子中只需有依据证明，闯祸者片面上并不明知逃逸行为会形成被害人逝世，或听任被害人逝世成果发作的，这就不契合直接成心杀人罪的构成要件。肇过后被害人其时未死，后因抢救不及时而死的，或肇过后走为人恪守了留意责任，但忽略了其他责任，正是这一忽略形成了逝世成果的发作，这两种状况均只能以交通闯祸罪科罪，处7年以上有期徒刑。
2、肇过后被害人伤势严峻生命垂危，即便得到及时抢救也不能拯救其生命，或被害人得到了及时抢救，由于伤势严峻或医疗条件所限等原因不治身亡。16这种状况下，被害人逝世成果和行为人逃逸行为之间不存在直接因果关系，逝世成果是交通闯祸行为的天然成果，17对闯祸者应当适用刑法第133条第二罪行阶段，即“交通肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑”，但不适用“因逃逸致人逝世，处7年以上有期徒刑”。
3、闯祸致人重伤，建立交通闯祸罪的根本犯，但为了消灭罪证，躲避罪责，闯祸者又施行了加害行为，致被害人逝世，应以成心杀人罪处理。这是由于行为人肇过后，片面情绪发作了改变，自动寻求别人的逝世成果，片面上产生了成心，并施行了加害行为，发作了一个新的因果关系，因而，应以成心杀人罪处理，不该包含在刑法第133条之内。
4、交通肇过后驾车逃跑，在逃跑途中接连屡次撞死撞伤多人的应按刑法第115条以风险办法损害公共安全罪科罪处分，或与交通闯祸罪并罚。行为人在逃跑过程中以驾车撞人的办法损害公共安全的，由于行为人因闯祸严重、惊骇而失控，为躲避罪责而悍然不顾，片面上已由过错转化为成心，听任大多数人逝世的成果发作。这种状况下，其侵略的客体不再是特定的人的生命健康权力，而是不特定多数人的人身安全，因而不该再以成心杀人罪论处，应按刑法第115条以风险办法损害公共安全罪处分。
5、肇过后当场致被害人逝世后又有逃逸景象的，片面上不管其是否现已认识到被害人逝世，均只构成交通闯祸罪一罪，按照刑法第133条第二个量刑层次处理，即“交通肇过后逃逸或有其他的特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。”在此状况下，被害人的逝世只与交通闯祸有因果关系，与逃逸行为不存在刑法上的因果关系，只适用第二个量刑层次。
6、闯祸逃逸过程中，再次发作交通闯祸致别人逝世，即第一次交通肇过后逃走，在逃跑过程中再次发作交通闯祸致人逝世，前后两个行为均构成交通闯祸罪，不宜施行数罪并罚，而应适用刑法第133条第三量刑层次从重处分。由于行为人是出于同一种违法罪行，而接连施行数个独立的同一性质的违法过为，触犯了同一个罪名，契合接连犯的罪行形状，应遵从接连犯处分准则，以交通闯祸罪一罪从重处分。
1、肇过后逃逸过错致人逝世的，应按交通闯祸罪科罪处分。这种状况是指行为人肇过后误认为被害人没有受伤或只受轻伤不至于逝世，而脱离现场致使被害人逝世的，或肇过后按正常人的知识误认为被害人现已逝世而逃逸，致使被害人逝世等状况。这些案子中只需有依据证明，闯祸者片面上并不明知逃逸行为会形成被害人逝世，或听任被害人逝世成果发作的，这就不契合直接成心杀人罪的构成要件。肇过后被害人其时未死，后因抢救不及时而死的，或肇过后走为人恪守了留意责任，但忽略了其他责任，正是这一忽略形成了逝世成果的发作，这两种状况均只能以交通闯祸罪科罪，处7年以上有期徒刑。
2、肇过后被害人伤势严峻生命垂危，即便得到及时抢救也不能拯救其生命，或被害人得到了及时抢救，由于伤势严峻或医疗条件所限等原因不治身亡。16这种状况下，被害人逝世成果和行为人逃逸行为之间不存在直接因果关系，逝世成果是交通闯祸行为的天然成果，17对闯祸者应当适用刑法第133条第二罪行阶段，即“交通肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑”，但不适用“因逃逸致人逝世，处7年以上有期徒刑”。
3、闯祸致人重伤，建立交通闯祸罪的根本犯，但为了消灭罪证，躲避罪责，闯祸者又施行了加害行为，致被害人逝世，应以成心杀人罪处理。这是由于行为人肇过后，片面情绪发作了改变，自动寻求别人的逝世成果，片面上产生了成心，并施行了加害行为，发作了一个新的因果关系，因而，应以成心杀人罪处理，不该包含在刑法第133条之内。
4、交通肇过后驾车逃跑，在逃跑途中接连屡次撞死撞伤多人的应按刑法第115条以风险办法损害公共安全罪科罪处分，或与交通闯祸罪并罚。行为人在逃跑过程中以驾车撞人的办法损害公共安全的，由于行为人因闯祸严重、惊骇而失控，为躲避罪责而悍然不顾，片面上已由过错转化为成心，听任大多数人逝世的成果发作。这种状况下，其侵略的客体不再是特定的人的生命健康权力，而是不特定多数人的人身安全，因而不该再以成心杀人罪论处，应按刑法第115条以风险办法损害公共安全罪处分。
5、肇过后当场致被害人逝世后又有逃逸景象的，片面上不管其是否现已认识到被害人逝世，均只构成交通闯祸罪一罪，按照刑法第133条第二个量刑层次处理，即“交通肇过后逃逸或有其他的特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。”在此状况下，被害人的逝世只与交通闯祸有因果关系，与逃逸行为不存在刑法上的因果关系，只适用第二个量刑层次。
6、闯祸逃逸过程中，再次发作交通闯祸致别人逝世，即第一次交通肇过后逃走，在逃跑过程中再次发作交通闯祸致人逝世，前后两个行为均构成交通闯祸罪，不宜施行数罪并罚，而应适用刑法第133条第三量刑层次从重处分。由于行为人是出于同一种违法罪行，而接连施行数个独立的同一性质的违法过为，触犯了同一个罪名，契合接连犯的罪行形状，应遵从接连犯处分准则，以交通闯祸罪一罪从重处分。