乘客被抛出车外是否属于交强险赔偿范围

一个乘客所乘坐的车辆追尾撞到前面的车辆，把该乘客抛出车外，撞到前面的车辆受伤后抢救无效逝世，这个乘客对所乘坐的车辆是否能够参加交强险理赔?2月12日，江苏海安法院审结了这样一同的交通事端损害补偿胶葛。
张某，46岁，乘坐王某的轿车。行进过程中，王某所驾驭的轿车与前面陈某所驾驭的轿车追尾相撞，又致使陈某的轿车与李某驾驭的轿车追尾相撞。在王某驾驭的轿车与陈某驾驭的轿车追尾相撞的片刻，坐在王某驾驭的轿车副驾驭方位的张某从前方挡风玻璃处被抛出车外撞到陈某驾驭的轿车上受伤，经抢救无效后逝世。经交警部门确定，王某负事端的悉数职责，张某、陈某与李某不负事端职责。
张某的亲属将王某诉至法庭，要求王某承当补偿职责40余万元。诉讼中，王某辩称张某系从乘坐轿车抛出受伤致死的，张某在事端发作时没有受伤，而其受伤时现已不坐落车内，故死者张某关于乘坐的车辆已不是乘客，而是第三者，应当求追加其驾驭车辆所投保的稳妥公司参加补偿，由稳妥公司先在交强险范围内补偿张某12万元。
法院经审理以为：国务院《机动车交通事端职责强制稳妥法令》第三条规则：“本法令所称机动车交通事端职责强制稳妥，是指由稳妥公司对被稳妥机动车发作路途交通事端造本钱车人员、被稳妥人以外的受害人的人身伤亡、财产丢失，在职责限额内予以补偿的强制性职责稳妥。”第二十一条第一款规则：“被稳妥机动车发作路途交通事端造本钱车人员、被稳妥人以外的受害人人身伤亡、财产丢失的，由稳妥公司依法在机动车交通事端职责强制稳妥职责限额范围内予以补偿。”依据上述规则，交强险补偿的对象是本车人员、被稳妥人以外的受害人，交强险对事端的本车人员的伤亡丢失不予补偿。对本车人员的界定标准是事端发作时其是否乘坐于本车中。本案中张某于事端发作的其时乘坐王某驾驭的轿车内，其因事端的发作才被抛出车外受伤并逝世，事端发作时张某并没有脱离乘坐的车辆，其被抛出乘坐的车辆受伤并逝世仅是事端发作的成果。故张某对乘坐的车辆而言仍为本车人员，不属于交强险规则的其乘坐的车辆所投保的稳妥公司在交强险范围内予以补偿。