夫妻一方交通肇事那另一方也要负责吗

2009年2月26日清晨1时许，史某与客户谈完生意开车返家途中，在欲逾越前方电瓶车时与其发作磕碰，形成被害人袁某头部受重伤，后因抢救无效逝世。
事端发作后，不知所措的史某想到自己1994年也曾因交通肇事被法院判过刑，这次再犯的话，肯定会罪加一等。所以，他立刻打电话将此事通知了妻子。
妻子张某知道老公出车祸后，非但没有劝其投案自首，还当即驾车赶至案发现场让史某脱离，并向随后赶到的交警供给虚伪证言，代替史某承当事端职责。
案发后，公安机关在对事端现场进行勘测取证过程中，发现张某的证言有许多疑点，后史某配偶迫于压力，在半个多月后主意向警方投案自首。
检察官以为，史某与张某的行为均构成犯罪，史某应当以交通肇事罪追查其刑事职责，而张某应当以包庇罪追查其刑事职责。
依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规则，违背交通运输办理法规，因而发作重大事端，致人重伤、逝世或许使公司产业遭受重大丢失的，处三年以下有期徒刑或许拘役;交通肇过后逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人逝世的，处七年以上有期徒刑。而依据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件详细使用法令若干问题的解说》第二条第一款规则，交通肇事具有下列景象之一的，处三年以下有期徒刑或许拘役:逝世1人或许重伤3人以上，负事端悉数或许首要职责的;逝世3人以上，负事端平等职责的;形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或首要职责，无能力补偿数额在30万元以上的。
本案中，史某违背交通运输办理法规，在超车过程中形成1人逝世的重大事端，并负事端的首要职责，现已构成了交通肇事罪。依据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件详细使用法令若干问题的解说》第三条，行为人发作事端后为躲避法令追查而逃跑的行为，应认定为“交通运输肇过后逃逸”，史某在驾车撞人之后，让妻子代替其承受交警部门处理而自己脱离现场，其片面上没有救助伤者的目的，客观上施行了逃离现场的行为，契合上述司法解说对交通肇过后逃逸的界定，因而史某脱离现场的行为应当认定为交通肇过后逃逸。