交通肇事逃逸途中被拦下算自首吗

人们生活水平提高了，购买车辆的人越来越多，这就造成了交通事故频发，打乱了社会秩序，特别是交通闯祸逃逸的给社会带来了及其恶劣的影响，因而我国法令规则对交通闯祸逃逸的人给予严惩。那么交通闯祸逃逸途中被拦下算自首吗?听讼网小编整理了相关的内容，期望对您有协助。
交通闯祸逃逸后是否算自首的行为确定
1.交通闯祸逃逸者在逃逸途中被拦。这种景象的逃逸者在片面上没有自首的主意，而是想着躲避职责，他人的阻挠才使其不得不投案，因而不被确定具有自首情节，仍然按交通闯祸逃逸罪严峻处分。
2.行为人交通肇过后脱离现场不间断的到有关部门投案照实叙说事发通过的。
这种状况下，片面上被告人脱离现场的意图不是为躲避法令追查，表现在客观行为上体现为脱离现场后不间断的到有关部门投案，并对事发通过毫不隐秘，而且以行为人所知和认识到的状况照实叙说，不避实就虚，不夸张对方职责，不躲避自己的职责。这种状况主客观能够彼此印证，无为躲避法令追查的成心，不确定为交通运输肇过后逃逸，只确定为一般的交通闯祸罪，而且应对其自动投案行为确定为自首，在三年以下有期徒刑或拘役的量刑起伏内，并依照自首的量刑准则能够从轻或减轻处分。
3.行为人交通肇过后脱离现场不间断的到有关部门投案未照实叙说事发通过的。
若行为人投案后，未照实供述闯祸通过，虚伪叙说，推脱自已的职责，夸张对方的职责，则依照刑法总则有关自首的规则，因未照实供述案子首要现实，不确定为自首，但因行为人无逃跑行为，亦不能确定为逃逸，应以一般的交通闯祸罪科罪处分。若行为人投案后，向有关部门叙说有交通事故发作，但其时不是自己驾车，而是他人驾车闯祸的，并压服他人替自己顶罪的，因无逃跑的行为，不确定逃逸，但后边的行为，又契合伪证罪的特征，则以交通闯祸罪和伪证罪数罪并罚。
4.行为人交通运输肇过后，为躲避法令追查而脱离现场，通过一段时间后，又投案照实叙说交通闯祸及逃逸状况的。
交通运输应肇过后逃逸存在着自首的状况，即这种景象，行为人片面上有一个改变进程。在前面为躲避法令追查而逃跑的片面成心分配下的行为，确定为交通运输肇过后逃逸，而后边出于不管何种主意，去自动投案，自愿承受法令处分的行为，又契合投案自首。是在两种片面成心的分配下，施行的两个行为，前者为躲避法令追查而逃跑的，已构成交通运输肇过后逃逸，后者自动投案，照实供述案情的，又能够确定自首。因而应以交通运输肇过后逃逸并有自首情节科罪量刑。在三年以上七年以下的量刑起伏内依照自首的量刑准则能够从轻或许减轻处分。确定为交通运输肇过后逃逸，只确定为一般的交通闯祸罪，而且应对其自动投案行为确定为自首，在三年以下有期徒刑或拘役的量刑起伏内，并依照自首的量刑准则能够从轻或减轻处分。
5.行为人交通运输肇过后，通过一段时间后，又投案照实叙说交通闯祸通过但称脱离现场并非为躲避法令追查状况的。
这种景象需求辨明是片面的原因仍是客观的原因，如果是片面的惧怕而逃逸，法令上仍是确定为闯祸逃逸。如果是客观不能抵抗、不能防止的理由，阻止了闯祸者的归案 ，以一般的交通闯祸罪科罪并确定自首，不确定逃逸。
6.行为人夜间驾车行进与一黑影擦过，行为人认为是风吹来的树枝或布片等物品，车行进一段旅程后，行为人下车才发现血迹，然后报案并投案的。
如能查验上述现实，则行为人片面上无为躲避法令追查的成心，不能确定逃逸，客观上在发现自己交通闯祸行为后，及时报案并投案照实供述现实，即不属为躲避法令追查而脱离现场，又契合自首景象，应以一般的交通闯祸并有自首情节科罪处分。
交通闯祸者有的情有可原，有的罪孽深重，法令也是本着具体状况具体分析来科罪的，但无论是哪种状况，损伤都是不可防止的，为了减轻交通事故的发作，司机朋友们应做好开车前的预备，比方：查看车辆安全功能，了解行车道路，确保满足的休息时间，有足够的精神状态等。如果您还有法令疑问，听讼网也供给律师在线咨询服务，欢迎您进行法令咨询。