道路施工安全规范有哪些
来源：听讼网整理 2019-01-01 02:33
最近几年国家加大根底设备建造力度,施工安全企业的标准化越来越受职业注重,以现代办理为中心,以提高工程质量为方针,以施工标准化为着力点,全面推行路途施工现代工程办理。路途施工安全是非常重要的，那么路途施工安全标准有哪些?下面就让听讼网小编为咱们解说。
1.意图和规划
1.1为了贯彻落实《安全出产办理条例》和《建筑施工现场环境与卫生标准》，标准路途施工的安全出产文明施工办理，保证路途施作业业人员的人身安全和设备安全。
1.2本规则适用于市政新建路途工程、路途改造工程及路途配套设备工程的施工。
2.安全办理的准则
2.1、管出产有必要管安全的准则
担任出产办理的司理、副司理在抓出产的一起有必要将安全办理作业一起考虑进来,做到出产和安全两手都要抓、两手都要硬。
2.2、谁主管谁担任的准则
工程项目组织机构内的办理人员(项目司理、技能担任人、质检人、安全员、施工员)对责任规划的内的安全办理作业担任。
2.3、防备为主的准则
安全办理作业重在防备,因为事端的不承认性的特色,使咱们在时刻、地址、规划上不能将其量化,只要将量化关键作业放在防备事端发作方面。
2.4、动态办理的准则
安全办理进程是一个动态的办理进程,跟着工程的发展,安全办理的内容和关键也在发作着改变,所以在公路工程安全办理方面咱们要坚持动态办理准则。
2.5、方案性、体系性准则
安全办理的两个显著特色，即：方案性和准则性。安全办理和其它办理迥然不同,都是将其列入到年度或月度方案中去。所以安全办理要坚持方案性的准则;别的安全办理作为一种企业办理模式也具有必定的体系性,它包含在企业办理的大体系中，一起安全办理自身也是一个体系,自身具有必定的整体性、相关性、意图性等。
2.6、奖赏和赏罚相结合的准则
在市政路途工程安全办理傍边既要选用奖赏的办理手法，一起也要选用赏罚的办理手法，做到奖赏和赏罚相结合。
2.7、以人为本,关爱生命的准则
在市政路途工程安全办理中,要处处做到把人的安全放到第一位,重视安全、关爱生命。
2.8、坚持“五一起”的准则
建筑施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设备有必要与主体工程一起方案、一起安置、一起查看、一起总结、一起评比检验。
2.9、“一票否决”的准则
对发作重大事端项目、部分和单位，将实施安全出产“一票否决”撤销评优和领导干部晋职晋级的资历。
三、市政路途工程安全技能要求
3.1、路基工程土方施工安全关键
(1)市区内新建、改建及扩建工程需搭设现场围档，其原料为砖根底(高500mm，宽240mm)表里抹灰刷白，钢管立柱及压型钢板;市区首要大街高2.5m，一般路途高1.8m。要求漂亮、规整、刷漆色彩共同。
(2)开挖土方前，有必要了解土质、地下水的状况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等风险物及文物古迹、古墓的方位、深度走向，加设符号、设置防护栏杆。现场技能担任人在开工前有必要对作业工人进行具体的安全交底。
(3)开挖深度超越2米时，特别是在大街、居民区、行车道邻近开挖土方时，不论深度巨细都应视为高处作业。设置正告标志及高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设赤色警示灯。
(4)在挨近建筑物、电杆、脚手架邻近开挖土方，有必要采纳安全防护办法。
(5)开挖的沟槽时，应根据土质状况进行放坡或支撑防护。发掘深度超越1.5米，且不加支撑时，应按规则承认放斜度，若施工区域狭隘不能放坡时，应采纳围壁办法。一起固壁支撑的资料不能有朽、糟、开裂的现象。
(6)在开挖沟槽坑边缘1m内不允许堆土或堆积物料;距沟槽坑边缘1-3m间堆土高度不超越1.5m;距沟槽坑边缘3-5米间堆土高度不得超越2.5m;在沟槽坑边缘停置车辆，起重机械、振荡机械时刻隔不小于4m。
(7)人工发掘土方时，作业人员之间有必要坚持满足的安全间隔，横向间隔不小于2米，纵向间隔不小于3米;土方开挖有必要自上而下次序放坡进行，制止挖空底脚。对发掘东西镐、锹等应随时查看，应木柄健壮、衔接可靠。
(8)高边坡开挖土方时，组织专职人员对上边坡进行监督，避免物体掉落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
(9)开挖作业应与装运作业面彼此错开，制止上、下两层作业;弃土下方和有滚石危及的区域，应设正告标志;下方有路途时，制止车辆通行。边坡上方有人作业时，下放不许站人，整理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，制止在危石下方作业、歇息和寄存机具。
(10)滑坡地段的开挖，应从滑坡体的两边向中部自上而下进行，制止全面拉槽开挖，在盐溶区域施工，应仔细处理盐溶的涌出，避免突发性的陷落，在泥沼地段施工时，应拟定避免人、机下陷的安全办法，挖出的废土应堆置在适宜的方位，以避免汛期形成以为的泥石流风险。
(11)施工中如遇土质不稳，上体有滑动，发作崩塌风险时，应暂停施工，撤出人员和机具;当作业面呈现陷机或不足以保证人员的安全时，应立即罢工，保证人员安全。
(12)机械车辆在风险地段作业时，有必要设置显着的安全警示标志，并设专人指挥，运送土方的车辆在会车时，应轻车让重车;重车工作时，前后两车间隔有必要大于5米，下坡时，两车的间隔不小于10米，经过穿插路口，窄路、铁路道口及转弯时，应留意交游的行人和车辆，运土车上方制止乘人。
3.2、沥青路面工程施工安全关键
(1)从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业;沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场所空阔的地段进行;沥青作业人员皮肤显露部分应涂防护药膏;作业服及防护用品应会集寄存，制止穿戴回家和存入团体宿舍;施工现场应配有医务人员。
(2)块状沥青转移宜在阴天或夜间进行。避免酷热时节转移;用于转移时，有必要有相应防护，如帆布手套、作业服、坎肩等;液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载工作时，遇到下坡或弯道时要提早减速，避免紧迫制动。沥青装载不满时，应始终坚持中速行进。
(3)人工装卸桶装沥青时，运送车应停在平坦地段，拉上手闸;跳板应有满足的强度，斜度不宜过陡;放倒的沥青桶经跳板上下翻滚装卸时，要在显露跳板两边的铁桶上各套一根健壮的绳子，收放绳子要缓慢，两头同步上下。
(4)沥青混合料摊铺作业时，摊铺机驾御台及作业现场要视界开阔，铲除全部障碍物，作业时无关人员不得在驾御台上逗留，驾御员不得擅离岗位;
(5)运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，动作和谐，避免相互磕碰，驾御摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平设备的端头与路缘石的间隔不得小于10cm，避免发作磕碰。
(6)换档有必要在摊铺机彻底中止后进行，制止强行挂档和在坡道上换档或空挡滑行;熨平板预热时，应操控热量，避免因部分过热而变形。
(7)在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，制止挨近明火。
(8)沥青混合料运送车辆状况应杰出，运用前应对刹车、自卸体系进行查看，车斗密封，后挡板可靠，不许站在运送车后用铣等东西往下捅沥青混合料。
(9)沥青拌合楼的各种机电设备，包含运用微电脑操控进料的操控室，在作业前均应由电工、技工、电脑操作人员进行仔细查看，承认各部位正常无缺后才干合闸作业。
(10)拌合楼机组投入作业后，各岗位人员要随时监督各部位作业状况;作业进程中，如发现有反常状况时，应立即陈述机长，并及时排除毛病;停机前应首要中止进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次发动时，不得带荷发动。
(11)料仓卸料时，制止人员从斗下经过，沥青拌合楼的各部位需常常查看、修理，并装备消防器材。
3.3、水泥混凝土路面施工安全关键
(1)运用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应坚持必定的安全间隔;混凝土运送车运送时要恪守交通规则;当传动体系呈现毛病、液压油输出中止导致滚筒停转时，要运用紧迫排出体系快速排出混凝土拌合料;自卸轿车运送混凝土时，不得超载和超速行进，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱没有放下时，操作人员不得上车去铲除残料。
(2)人工摊铺作业在装卸钢模板时，有必要逐片轻抬轻放，不得随意投掷，多人一起操作摊铺时，因作业面小，长把东西多，应相互关照、留意安全;运用电动振捣器时，作业人员应配戴防护用品，配电盘(箱)的接线宜用电缆线，绝缘杰出。
(3)选用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应坚持5~8m的安全间隔，作业中要仔细查看布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于工作方向笔直的方位，也不得凭借整机的惯性冲击料堆。
(4)摊铺中制止驾御人员擅离岗位，无关人员不得上下推铺机，在弯道上作业时，要避免摊铺机脱轨。
(5)混凝土摊铺施工现场有必要做好交通安全作业。交通繁忙之路口应建立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩邻近应设置警示灯或反光标志。
(6)施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位，施工机电设备应有专人担任保管和修理;现场操作人员按规则配戴防护用品;在夜间或罢工期间有专人值勤捍卫，避免原资料、机械、机具及零部件丢掉。
(7)运用混凝土抹平机作业时，应保证抹平机的叶片光亮平坦，并处于同一水平，其衔接螺栓应巩固不松动，电缆要有专人收放，保证不打结、不砸压、不破损。如有反常，应立即停机查看。
(8)切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应巩固，各衔接部位和防护罩保证无缺正常，切缝前应先翻开冷却水，冷却水中止时，应中止切缝;切缝中，刀片要慢慢切入，并留意切入深度指示器，当遇有较大切开阻力时，应立即升起刀片查看，中止切缝时，应先将刀片提离板面后方可中止作业。
(9)水泥混凝土路面施工，不论选用哪种工艺方法，施工现场在不中止交通的状况下，应有专人担任指挥、保护交通，现场建立显着警示牌，以保证交通安全。
(10)旧路面凿除宜有方案地分小段进行，避免妨碍交通，并设置相关安全标志牌;用镐开挖旧路面时，应并排行进，左右间隔不小于2m,不许面对面使镐，东西拼接可靠，谨防铁镐脱飞伤人;选用风动东西凿除旧路面时，保证各部管道接头紧固，不漏气，胶皮管不得环绕打结;风镐操作人员应与空压机操作手紧密配合，及时送气或闭气，对风镐进行勤查看，承认合格方可运用;钎子刺进风动东西后不有空打。
(11)选用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作规划内不该有人，铲刀切入深度不宜过深，推刀速度应缓慢，施工现场设置夺目安全警示标志牌，实在留意交通安全。
以上便是小编为咱们解说的“路途施工安全标准有哪些”。 我国城市化进程的不断加快，路途建筑速度大幅度提高。因为路途工程的施工时刻较长、工程量大、区域跨度大、施工杂乱等特色，使其施工期间存在了许多安全隐患。了解更多的法律知识请上听讼网进行专业咨询。
1.意图和规划
1.1为了贯彻落实《安全出产办理条例》和《建筑施工现场环境与卫生标准》，标准路途施工的安全出产文明施工办理，保证路途施作业业人员的人身安全和设备安全。
1.2本规则适用于市政新建路途工程、路途改造工程及路途配套设备工程的施工。
2.安全办理的准则
2.1、管出产有必要管安全的准则
担任出产办理的司理、副司理在抓出产的一起有必要将安全办理作业一起考虑进来,做到出产和安全两手都要抓、两手都要硬。
2.2、谁主管谁担任的准则
工程项目组织机构内的办理人员(项目司理、技能担任人、质检人、安全员、施工员)对责任规划的内的安全办理作业担任。
2.3、防备为主的准则
安全办理作业重在防备,因为事端的不承认性的特色,使咱们在时刻、地址、规划上不能将其量化,只要将量化关键作业放在防备事端发作方面。
2.4、动态办理的准则
安全办理进程是一个动态的办理进程,跟着工程的发展,安全办理的内容和关键也在发作着改变,所以在公路工程安全办理方面咱们要坚持动态办理准则。
2.5、方案性、体系性准则
安全办理的两个显著特色，即：方案性和准则性。安全办理和其它办理迥然不同,都是将其列入到年度或月度方案中去。所以安全办理要坚持方案性的准则;别的安全办理作为一种企业办理模式也具有必定的体系性,它包含在企业办理的大体系中，一起安全办理自身也是一个体系,自身具有必定的整体性、相关性、意图性等。
2.6、奖赏和赏罚相结合的准则
在市政路途工程安全办理傍边既要选用奖赏的办理手法，一起也要选用赏罚的办理手法，做到奖赏和赏罚相结合。
2.7、以人为本,关爱生命的准则
在市政路途工程安全办理中,要处处做到把人的安全放到第一位,重视安全、关爱生命。
2.8、坚持“五一起”的准则
建筑施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设备有必要与主体工程一起方案、一起安置、一起查看、一起总结、一起评比检验。
2.9、“一票否决”的准则
对发作重大事端项目、部分和单位，将实施安全出产“一票否决”撤销评优和领导干部晋职晋级的资历。
三、市政路途工程安全技能要求
3.1、路基工程土方施工安全关键
(1)市区内新建、改建及扩建工程需搭设现场围档，其原料为砖根底(高500mm，宽240mm)表里抹灰刷白，钢管立柱及压型钢板;市区首要大街高2.5m，一般路途高1.8m。要求漂亮、规整、刷漆色彩共同。
(2)开挖土方前，有必要了解土质、地下水的状况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等风险物及文物古迹、古墓的方位、深度走向，加设符号、设置防护栏杆。现场技能担任人在开工前有必要对作业工人进行具体的安全交底。
(3)开挖深度超越2米时，特别是在大街、居民区、行车道邻近开挖土方时，不论深度巨细都应视为高处作业。设置正告标志及高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设赤色警示灯。
(4)在挨近建筑物、电杆、脚手架邻近开挖土方，有必要采纳安全防护办法。
(5)开挖的沟槽时，应根据土质状况进行放坡或支撑防护。发掘深度超越1.5米，且不加支撑时，应按规则承认放斜度，若施工区域狭隘不能放坡时，应采纳围壁办法。一起固壁支撑的资料不能有朽、糟、开裂的现象。
(6)在开挖沟槽坑边缘1m内不允许堆土或堆积物料;距沟槽坑边缘1-3m间堆土高度不超越1.5m;距沟槽坑边缘3-5米间堆土高度不得超越2.5m;在沟槽坑边缘停置车辆，起重机械、振荡机械时刻隔不小于4m。
(7)人工发掘土方时，作业人员之间有必要坚持满足的安全间隔，横向间隔不小于2米，纵向间隔不小于3米;土方开挖有必要自上而下次序放坡进行，制止挖空底脚。对发掘东西镐、锹等应随时查看，应木柄健壮、衔接可靠。
(8)高边坡开挖土方时，组织专职人员对上边坡进行监督，避免物体掉落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
(9)开挖作业应与装运作业面彼此错开，制止上、下两层作业;弃土下方和有滚石危及的区域，应设正告标志;下方有路途时，制止车辆通行。边坡上方有人作业时，下放不许站人，整理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，制止在危石下方作业、歇息和寄存机具。
(10)滑坡地段的开挖，应从滑坡体的两边向中部自上而下进行，制止全面拉槽开挖，在盐溶区域施工，应仔细处理盐溶的涌出，避免突发性的陷落，在泥沼地段施工时，应拟定避免人、机下陷的安全办法，挖出的废土应堆置在适宜的方位，以避免汛期形成以为的泥石流风险。
(11)施工中如遇土质不稳，上体有滑动，发作崩塌风险时，应暂停施工，撤出人员和机具;当作业面呈现陷机或不足以保证人员的安全时，应立即罢工，保证人员安全。
(12)机械车辆在风险地段作业时，有必要设置显着的安全警示标志，并设专人指挥，运送土方的车辆在会车时，应轻车让重车;重车工作时，前后两车间隔有必要大于5米，下坡时，两车的间隔不小于10米，经过穿插路口，窄路、铁路道口及转弯时，应留意交游的行人和车辆，运土车上方制止乘人。
3.2、沥青路面工程施工安全关键
(1)从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业;沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场所空阔的地段进行;沥青作业人员皮肤显露部分应涂防护药膏;作业服及防护用品应会集寄存，制止穿戴回家和存入团体宿舍;施工现场应配有医务人员。
(2)块状沥青转移宜在阴天或夜间进行。避免酷热时节转移;用于转移时，有必要有相应防护，如帆布手套、作业服、坎肩等;液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载工作时，遇到下坡或弯道时要提早减速，避免紧迫制动。沥青装载不满时，应始终坚持中速行进。
(3)人工装卸桶装沥青时，运送车应停在平坦地段，拉上手闸;跳板应有满足的强度，斜度不宜过陡;放倒的沥青桶经跳板上下翻滚装卸时，要在显露跳板两边的铁桶上各套一根健壮的绳子，收放绳子要缓慢，两头同步上下。
(4)沥青混合料摊铺作业时，摊铺机驾御台及作业现场要视界开阔，铲除全部障碍物，作业时无关人员不得在驾御台上逗留，驾御员不得擅离岗位;
(5)运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，动作和谐，避免相互磕碰，驾御摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平设备的端头与路缘石的间隔不得小于10cm，避免发作磕碰。
(6)换档有必要在摊铺机彻底中止后进行，制止强行挂档和在坡道上换档或空挡滑行;熨平板预热时，应操控热量，避免因部分过热而变形。
(7)在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，制止挨近明火。
(8)沥青混合料运送车辆状况应杰出，运用前应对刹车、自卸体系进行查看，车斗密封，后挡板可靠，不许站在运送车后用铣等东西往下捅沥青混合料。
(9)沥青拌合楼的各种机电设备，包含运用微电脑操控进料的操控室，在作业前均应由电工、技工、电脑操作人员进行仔细查看，承认各部位正常无缺后才干合闸作业。
(10)拌合楼机组投入作业后，各岗位人员要随时监督各部位作业状况;作业进程中，如发现有反常状况时，应立即陈述机长，并及时排除毛病;停机前应首要中止进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次发动时，不得带荷发动。
(11)料仓卸料时，制止人员从斗下经过，沥青拌合楼的各部位需常常查看、修理，并装备消防器材。
3.3、水泥混凝土路面施工安全关键
(1)运用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应坚持必定的安全间隔;混凝土运送车运送时要恪守交通规则;当传动体系呈现毛病、液压油输出中止导致滚筒停转时，要运用紧迫排出体系快速排出混凝土拌合料;自卸轿车运送混凝土时，不得超载和超速行进，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱没有放下时，操作人员不得上车去铲除残料。
(2)人工摊铺作业在装卸钢模板时，有必要逐片轻抬轻放，不得随意投掷，多人一起操作摊铺时，因作业面小，长把东西多，应相互关照、留意安全;运用电动振捣器时，作业人员应配戴防护用品，配电盘(箱)的接线宜用电缆线，绝缘杰出。
(3)选用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应坚持5~8m的安全间隔，作业中要仔细查看布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于工作方向笔直的方位，也不得凭借整机的惯性冲击料堆。
(4)摊铺中制止驾御人员擅离岗位，无关人员不得上下推铺机，在弯道上作业时，要避免摊铺机脱轨。
(5)混凝土摊铺施工现场有必要做好交通安全作业。交通繁忙之路口应建立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩邻近应设置警示灯或反光标志。
(6)施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位，施工机电设备应有专人担任保管和修理;现场操作人员按规则配戴防护用品;在夜间或罢工期间有专人值勤捍卫，避免原资料、机械、机具及零部件丢掉。
(7)运用混凝土抹平机作业时，应保证抹平机的叶片光亮平坦，并处于同一水平，其衔接螺栓应巩固不松动，电缆要有专人收放，保证不打结、不砸压、不破损。如有反常，应立即停机查看。
(8)切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应巩固，各衔接部位和防护罩保证无缺正常，切缝前应先翻开冷却水，冷却水中止时，应中止切缝;切缝中，刀片要慢慢切入，并留意切入深度指示器，当遇有较大切开阻力时，应立即升起刀片查看，中止切缝时，应先将刀片提离板面后方可中止作业。
(9)水泥混凝土路面施工，不论选用哪种工艺方法，施工现场在不中止交通的状况下，应有专人担任指挥、保护交通，现场建立显着警示牌，以保证交通安全。
(10)旧路面凿除宜有方案地分小段进行，避免妨碍交通，并设置相关安全标志牌;用镐开挖旧路面时，应并排行进，左右间隔不小于2m,不许面对面使镐，东西拼接可靠，谨防铁镐脱飞伤人;选用风动东西凿除旧路面时，保证各部管道接头紧固，不漏气，胶皮管不得环绕打结;风镐操作人员应与空压机操作手紧密配合，及时送气或闭气，对风镐进行勤查看，承认合格方可运用;钎子刺进风动东西后不有空打。
(11)选用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作规划内不该有人，铲刀切入深度不宜过深，推刀速度应缓慢，施工现场设置夺目安全警示标志牌，实在留意交通安全。
以上便是小编为咱们解说的“路途施工安全标准有哪些”。 我国城市化进程的不断加快，路途建筑速度大幅度提高。因为路途工程的施工时刻较长、工程量大、区域跨度大、施工杂乱等特色，使其施工期间存在了许多安全隐患。了解更多的法律知识请上听讼网进行专业咨询。