道路交通事故人身损害赔偿案件为什么难以调解

2010年北京市昌平区人民法院共审理路途交通事端危害补偿类案子1486件，其间，人身危害补偿案子1013件，以调停方法结案的有81件，调停率仅为8%;而因路途交通事端引发的产业危害补偿案子的调停率约为22%，前者远低于后者。
经调研发现，路途交通事端人身危害补偿胶葛案子调停难的原因有以下几点：
榜首，事端当事人难寻，庭审时被告常缺席。交通事端发生后，大都当事人在榜首时间都忙于急救，仅简略地取得肇事者手机号码、车牌号码，却忽视了获取其寓居地址、作业单位等更多详细信息。原告在医治完结后诉至法院时，许多被告现已难以找寻，法院无法以直接送达或邮递等方法送达诉讼文书，不得不采纳布告的方法送达。被告缺席庭审，导致调停作业无法进行。
第二，不死即伤，两边当事人仇视心情严峻。在路途交通事端人身危害补偿胶葛案子里，受害人不死即伤，原告方心情较为激动，而事端两边当事人在事端处理进程、伤者医治进程及补偿洽谈进程中也现已积累了许多对立。所以法庭审判成了当事人对立会集迸发的时间。许多当事人不再以处理胶葛为诉讼意图，更多的是为了怄气。这样的仇视心情为审判人员的调停作业造成了很大的妨碍。
第三，怕担职责，保险公司回绝调停结案。因为交强险人身危害类补偿限额高达十一万元，要远高于产业损失限额二千元，保险公司的托付署理人一旦参加法院人身类案子的调停，就意味着其要对保险公司承当更大的职责。所以署理人在此类案子庭审时，往往情绪比较稳重，有的署理人乃至表明回绝调停，期望法官能够以判定结案。
针对路途交通事端人身危害补偿胶葛案子调停中的难点，该院提出以下主张以促进当事人能够顺畅达到调停协议：一是在庭审前，由法官助理先行与身处京外的被告或与原告缺少交流的被告进行联络，清晰诉讼的意图是为了处理胶葛，消除当事人关于诉讼的惊骇与不解，免除当事人对诉讼的担忧，使当事人能够活跃应诉。二是法官在与当事人触摸进程中，精确掌握争议焦点，引导当事人将注意力转移向对立的处理而非相互怄气。三是法官在审判时，尊重保险公司定见，使调停一直在法律规定的范围内进行，让当事人的权益都得到充沛的维护。关于保险公司赞同理赔的部分，能够达到部分调停协议，其有所保存的部分，能够以判定结案，然后调判结合，以最合理、最高效的方法化解胶葛。