交通事故是什么

根据《路途交通安全法》第119条的规则，所谓“交通事端”，是指车辆在路途上因差错或许意外构成的人身伤亡或许产业丢失的事情。
一、车辆。“车辆”，是指机动车和非机动车。
(一)“机动车”，是指以动力装置驱动或许牵引，上路途行进的供人员乘用或许用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(二)“非机动车”， 是指以人力或许畜力驱动， 上路途行进的交通工具，以及虽有动力装置驱动但规划最高时速、空车质量、外形尺寸契合有关国家规范的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
二、路途。“路途”，是指公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车通行的当地，包含广场、公共停车场等用于大众通行的场所。
三、差错或许意外。交通事端当事人片面上因为“差错或许意外”而发作。路途交通安全法将交通事端的原因规则为差错(包含成心和差错，而不是仅仅指差错)和意外，承认机动车在路途上的运转是一种高度风险作业，路途交通事端的职责问题准则上应该按照我国民法通则榜首百二十三条的规则处理：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度风险的作业构成别人危害的，应当承当民事职责;假如可以证明危害是受害人成心构成的，不承当民事职责。 
路途交通事端危害了事端当事人的人身健康权及构成其 产业危害， 情节严重的构成犯罪，应遭到刑法的制裁。 而很多的交通事端没有构成犯罪， 只能用民法中的侵权职责来调整。
1、 差错职责准则。 
民法通则第106条第2款规则： “公民、法人因为差错危害国家的、团体的产业，危害别人产业、人身的 ，应当承当民事职责。” 这一规则， 便是我国侵权行为法的 差错职责准则。差错职责原是，是以差错作为价值判别规范，判别行为人对其构成的危害应否承当侵权职责的归责准则。一般的危害人身权案子，应当由片面上有差错的一方承当补偿职责。片面上的差错是危害补偿职责构成的根本要件之一，短少这一要件，即便加害人构成了危害现实，而且加害人行为与危害成果之间有因果联系，也不承当民事补偿职责。差错职责准则是我国侵权行为法通用的一般归责原是，占有着主导的位置，调整着绝大多数侵权危害补偿法令联系。差错职责准则要求把差错作为承当补偿职责的根底，而不是把差错作为确认补偿规模的根据。因此，差错的程度对确认补偿规模一般是没有意义的。假如把行为人的差错程度作为确认补偿规模的根据，则不能使受害人的丢失彻底得到补偿或许使受害人构成不妥的收入，因此不利于维护公民的合法权益。正是因为差错职责准则的这种位置和效果，才使侵危害补偿职责具有补偿受害人丢失和和赏罚加害人违法行为这样的两层性质。差错职责准则是侵权民事职责的最根本的归责准则。
2、 推定差错职责。 
推定差错职责是指按照现实和法令推定职责人为别人的行为和为人的行为之外的现实所形成的危害受害人，具有某种差错而所负的补偿职责。 推定差错职责具有如下特征：
榜首，它免除了原告就被告的差错举证的职责。原告只需证明被告的行为与危害成果之间具有因果联系，而不用证明被告在施行侵权行为时是否具有差错。
第二，推定差错职责采纳举证职责倒置的方法。由被告就其行为差错作出反证，即在因果联系的根底上，首要推定被告对危害的发作具有差错，然后由行为人提出反证，证明自己没有差错，而且抗辩事由契合法令规则，假如提出的反证不能成立则确认被告具有差错。
第三，被告与致害人或致害物相别离。在一般侵权行为中，被告与致害人是同一人，当致害的是物或其他事物的时分，这种物或事物也与被告有直接的联系。而推定差错职责的条件是被告并非致害人，与致害物并无直接的联系，被告并无致害别人的直接差错。
第四，被告为致害人或致害物承当职责须以它们之间特定的联系为条件，被告与致害人之间一般体现为从属、监护、署理等身份联系，在被告与致害物之间则体现一切、占有、办理等方面的联系。
第五、差错的推定，应以法令规则为条件，若没有法令明文规则，则不该适用推定差错职责准则去推定。
3、 构成了危害现实。 
发作交通事端，构成了人身伤亡或许产业丢失的危害现实。假如没有构成危害，或许某种行为可能会导致交通事端的发作，并没有成为客观现实，就谈上交通事端职责。