航空运输损害赔偿的医疗费是多少

近几年，我国航空业在飞速发展中，可是相应的呈现的事端也越来越多了。在航空运送中，多多少少会遇到一些航空事端。下面就由听讼网小编为我们收拾有关航空运送危害补偿的医疗费是多少的相关内容。以供我们阅览，期望对我们有所协助。
一、国内航空运送危害补偿职责的相关法律规矩
《民用航空法》
第一百二十四条 因发作在民用航空器上或许在旅客上、下民用航空器进程中的事情，形成旅客人身伤亡的，承运人应当承当职责;可是，旅客的人身伤亡完全是因为旅客自己的健康状况形成的，承运人不承当职责。
第一百二十五条 因发作在民用航空器上或许在旅客上、下民用航空器进程中的事情，形成旅客随身携带物品消灭、丢掉或许损坏的，承运人应当承当职责。因发作在航空运送期间的事情，形成旅客的邮寄行李消灭、丢掉或许损坏的，承运人应当承当职责。
旅客随身携带物品或许邮寄行李的消灭、丢掉或许损坏完全是因为行李自身的天然特点、质量或许缺点形成的，承运人不承当职责。
本章所称行李，包含邮寄行李和旅客随身携带的物品。
因发作在航空运送期间的事情，形成货品消灭、丢掉或许损坏的，承运人应当承当职责;可是，承运人证明货品的消灭、丢掉或许损坏完全是因为下列原因之一形成的，不承当职责：
(一)货品自身的天然特点、质量或许缺点;
(二)承运人或许其受雇人、代理人以外的人包装货品的，货品包装不良;
(三)战役或许武装冲突;
(四)政府有关部门施行的与货品入境、出境或许过境有关的行为。
本条所称航空运送期间，是指在机场内、民用航空器上或许机场外下降的任何地址，邮寄行李、货品处于承运人掌管之下的悉数期间。
航空运送期间，不包含机场外的任何陆路运送、海上运送、内河运送进程;可是，此种陆路运送、海上运送、内河运送是为了实行航空运送合同而装载、交给或许转运，在没有相反依据的状况下，所发作的丢掉视为在航空运送期间发作的丢掉。
第一百二十六条 旅客、行李或许货品在航空运送中因延误形成的丢掉，承运人应当承当职责;可是，承运人证明自己或许其受雇人、代理人为了防止丢掉的发作，现已采纳全部必要办法或许不可能采纳此种办法的，不承当职责。
第一百二十七条 在旅客、行李运送中，经承运人证明，丢掉是由索赔人的差错形成或许促进的，应当依据形成或许促进此种丢掉的差错的程度，相应革除或许减轻承运人的职责。旅客以外的其他人就旅客逝世或许受伤提出补偿恳求时，经承运人证明，逝世或许受伤是旅客自己的差错形成或许促进的，相同应当依据形成或许促进此种丢掉的差错的程度，相应革除或许减轻承运人的职责。
在货品运送中，经承运人证明，丢掉是由索赔人或许代行权利人的差错形成或许促进的，应当依据形成或一者促进此种丢掉的差错的程度，相应革除或许减轻承运人的职责。
第一百二十八条 国内航空运送承运人的补偿职责限额由国务院民用航空主管部门拟定，报国务院同意后发布履行。
旅客或许邮寄人在走运邮寄行李或许货品时，特别声明在意图地址交给时的利益，并在必要时付出附加费的，除承运人证明旅客或许邮寄人声明的金额高于邮寄行李或许货品在意图地址交给时的实践利益外，承运人应当在声明金额范围内承当职责;本法第一百二一十九条的其他规矩，除补偿职责限额定，适用于国内航空运送。
二，航空旅客物品危害的补偿规范
当时我国航空邮寄行李灭损的补偿规范，有国内与世界之分。
1、世界航线依据《蒙特利尔条约》的规矩，每公斤补偿30美元;
2、国内航线的规范更低：依据1996年施行的《我国民用航空旅客、行李国内运送规矩》，旅客邮寄的行李损坏或丢掉，航空公司补偿金额的上限是每公斤50元，且每位旅客的补偿不超越2000元。即便依据2006年修订的《国内航空运送承运人补偿职责限额规矩》，关于行李灭损的补偿最高也不超越每公斤100元。
信任我们从上文现已找到有关的答案了吧。如果您还有其他疑问或许状况比较复杂，听讼网也供给律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。