精神病患者独自乘车失联死亡,家属要承担责任吗

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珠海一家运送公司的远程大巴，在开往河南的途中，一名乘客在中途下车歇息后失联。司机在等候半小时后挑选持续行程，后失联的乘客李某被发现逝世。南都记者刚刚从珠海市中级人民法院了解到，家族将运送公司告上法庭，法院正式对这一案子进行了宣判，以为李某有精力疾病，家人让其独自搭车犯有严重差错，司机在乘客失联后没有及时联络其家人或报警，运送公司承当20%的补偿职责。
乘坐大巴途中失联
据了解，2014年12月10日上午11时许，死者李某从广东中山乘坐珠海某运送公司客车回河南老家。晚8点12分左右，客车在湖南耒阳下高速，随行乘客一同到邻近饭馆就餐，李某也下了车。客车司机于半小时后清点人数，发现李某并未上车，便原地等候了半个多小时。因为一向未见李某行迹，司机便开车离去，持续前往河南。
三天后，李某的遗体在耒阳市南阳镇高塘村一处厕所内被发现。经当地公安局刑事科学技术室尸表查验，李某全身多为表皮擦伤和划伤，不足以丧命。
以为死者李某在车上行为反常，而大客车司机没有及时发现并对他进行引导、救助，挑选的就餐地址也很偏远，对李某的逝世负有职责。李某家人便将运送公司告上珠海市香洲区人民法院，以为其应承当补偿职责。
运送公司：现已极力寻觅
对此，运送公司以为，司机在事端发作时对李某精力反常的状况并不知情，而是在事端发作后调取视频材料检查时发现其行为有异于常人。其次，司机在发觉李某未上车的状况下已穷尽了一切方法寻觅李某，曾多次打电话给李某自己、送李某上车的管工及李某的家族，通过歇息站的作业人员及播送在周边搜索，司机及全车人员在事发地等候李某多时，在找寻无果后，司机奉告李某家族及歇息站作业人员等李某回来后可组织乘坐其他班次车辆回河南，并吩咐李某家族及时报警处理。李某逝世的成果完全是因为其本身患有精力性疾病和家族未尽监护职责所导致的，运送公司的承运行为与李某的逝世无因果关系，且某运送公司已尽了承运人职责。
香洲法院以为，从该运送公司提交的视频材料看，李某精力反常，其亲属没有发觉或发觉后让他独自搭车回来河南，存在严重差错，应对李某的逝世负首要职责。但司机在就餐后现已发觉李某未上车，应当极力寻觅或联络其家人或报警处理。因而，法院断定运送公司承当20%的补偿职责。
终审：处理方式不妥
运送公司不服原审判定，向珠海市中院提出上诉。
市中院以为，运送公司作为承运人，有职责保证乘客在运送途中的安全。李某于运送途中在歇息站迷路，司机在自行寻觅无果的状况下，应当可以预见到李某或许面临风险，应当采纳恰当办法加以防备。即便事发其时某运送公司已如其所建议的与李某的家族取得了联络并要求家族报警，但运送公司亦应当知道李某的家族远在外地，既不了解事发地址，亦不清楚作业通过，由李某的家族报警，会存在滞后及无法供给详细状况的或许，相反，司机和某运送公司了解迷路地址和事发时刻，由某运送公司报警明显更有利于精确描绘作业通过，便于展开搜索作业。因而，运送公司既有职责与李某的家族联络，亦应当自动及时报警处理，但运送公司并没有报警，必定程度上贻误了寻觅李某的机遇，延长了李某面临生疏乃至不安全环境的时刻，使得李某不管在生理上仍是精力上都需求接受更多的检测。李某的精力反常并不必然会导致其逝世，如果能及时找到李某，是有或许防止逝世成果的发作的，可见，运送公司的处理方式确有不妥，对李某的逝世负有必定的职责
市中院表明，因而确定20%的补偿职责并无不妥。据此，市中院驳回上诉，维持原判。