交通肇事罪司法解释全文
来源：听讼网整理 2018-08-13 21:19
交通事端和交通肇事的状况，其实是有一些联络也有必定的差异，假如说是形成了严峻的人员伤亡的话，那么就有或许构成交通肇事罪，下面，为了协助我们更好的了解相关法令知识，听讼网小编整理了以下的内容，期望对您有所协助。
交通肇事罪司法解说全文
最高人民法院关于审理交通肇事刑事案子详细运用法令若干问题的解说
(2000年11月10日最高人民法院审判委员会第1136次会议经过法释〔2000〕33号)
为依法惩办交通肇事违法活动，依据刑法有关规矩，现将审理交通肇事刑事案子详细运用法令的若干问题解说如下：
第一条从事交通运输人员或许非交通运输人员，违背交通运输处理法规发作严峻交通事端，在辨明事端职责的基础上，关于构成违法的，按照刑法第一百三十三条的规矩科罪处分。
第二条交通肇事具有下列景象之一的，处三年以下有期徒刑或许拘役：
(一)逝世一人或许重伤三人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(二)逝世三人以上，负事端平等职责的;
(三)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事端悉数或许首要职责，并具有下列景象之一的，以交通肇事罪科罪处分：
(一)酒后、吸食毒品后驾驭机动车辆的;
(二)无驾驭资历驾驭机动车辆的;
(三)明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭的;
(四)明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭的;
(五)严峻超载驾驭的;
(六)为躲避法令追查逃离事端现场的。
第三条“交通运输肇过后逃逸”，是指行为人具有本解说第二条第一款规矩和第二款第(一)至(五)项规矩的景象之一，在发作交通事端后，为躲避法令追查而逃跑的行为。
第四条交通肇事具有下列景象之一的，归于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
(一)逝世二人以上或许重伤五人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(二)逝世六人以上，负事端平等职责的;
(三)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在六十万元以上的。
第五条“因逃逸致人逝世”，是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。
交通肇过后，单位主管人员、机动车辆所有人、承揽人或许搭车人指派肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而逝世的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离按照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规矩，以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分。
第七条单位主管人员、机动车辆所有人或许机动车辆承揽人指派、强令别人违章驾驭形成严峻交通事端，具有本解说第二条规矩景象之一的，以交通肇事罪科罪处分。
第八条在实施公共交通处理的规模内发作严峻交通事端的，按照刑法第一百三十三条和本解说的有关规矩处理。
在公共交通处理的规模外，驾驭机动车辆或许运用其他交通工具致人伤亡或许致使公共产业或许别人产业遭受严峻丢失，构成违法的，别离按照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规矩科罪处分。
第九条各省、自治区、直辖市高级人民法院能够依据本地实际状况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的起伏内，确认本地区履行本解说第二条第一款第(三)项、第四条第(三)项的起点数额规范，并报最高人民法院存案。
最高人民法院关于交通肇事罪的司法解说第19条怎么了解
问题不精确，最高人民法院关于交通肇事罪的司法解说全称是《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案子详细运用法令若干问题的解说》只需9条，没有19条;
另《最高人民法院关于审理路途交通事端损害补偿案子适用法令若干问题的解说》有29条，其间第十九条规矩的是：
未依法投保交强险的机动车发作交通事端形成损害，当事人恳求投保职责人在交强险职责限额规模内予以补偿的，人民法院应予支撑。
投保职责人和侵权人不是同一人，当事人恳求投保职责人和侵权人在交强险职责限额规模内承当连带职责的，人民法院应予支撑。
从规矩来看，应该这样了解：依据相关规矩，机动车所有人(投保职责人)有必要为机动车投保交强险、自愿投保商业三者险，发作交通事端，先由承揽交强险的保险公司在交强险规模内承当补偿职责，缺乏部分由承保商业三者险的保险公司依据保险合同予以补偿，仍有缺乏的，按照路途交通安全法和侵权职责法的相关规矩由侵权人予以补偿;假如机动车所有人没有为机动车投保交强险，发作交通事端，悉数职责都要有机动车所有人、驾驭人补偿，当事人恳求投保职责人在交强险职责限额规模内予以补偿的，人民法院应予支撑。
见第十六条 一起投保机动车第三者职责强制保险(以下简称“交强险”)和第三者职责商业保险(以下简称“商业三者险”)的机动车发作交通事端形成损害，当事人一起申述侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规矩确认补偿职责：
(一)先由承保交强险的保险公司在职责限额规模内予以补偿;
(二)缺乏部分，由承保商业三者险的保险公司依据保险合同予以补偿;
(三)仍有缺乏的，按照路途交通安全法和侵权职责法的相关规矩由侵权人予以补偿。
被侵权人或许其近亲属恳求承保交强险的保险公司优先补偿精力损害的，人民法院应予支撑。
交通肇事罪的确定和刑事职责
一、交通肇事罪确定
怎么确定交通肇事罪的性质，怎么差异交通肇事罪的罪与非罪、此罪与彼罪，是要论述的关键，下面，笔者想关键谈谈交通肇事罪怎么确定的问题。
(一)要划清交通肇事罪与非罪的边界。应侧重掌握以下两个方面：一是要看行为人片面上是否有过错。假如行为人片面上有过错，能够构成交通肇事罪;假如行为人由于不能预见的原因引起交通事端，则不存在罪行，因此不能确定是违法。二是要看行为人有无交通违法行为，形成了多大的损害成果。行为人有必要因交通肇事形成必定的成果，且对该成果担任的条件下，才干构成交通肇事违法。比方，假如行为人的行为虽然在客观上形成了某种损害成果，但既没有违法交通处理法规，片面上也不具有过错，则应当归于交通事端中的意外事件。
(二)要划清交通肇事罪与其他几种罪的边界。
1、要把交通肇事致人重伤、逝世与成心杀人、 成心伤害罪差异开来。差异的关键内行为人的片面情绪，交通肇事罪是过错违法，而成心杀人罪、成心伤害罪明显为成心违法。发作交通事端后，以下两种状况向来是按成心杀人、成心伤害罪论处的。一是肇过后，为杀人灭口，而又成心将伤者撞死的;二是肇过后明知被害人被拖挂在车下，为逃逸而不论被害人存亡，致被害人伤残、逝世的。
2、交通肇事罪同与以风险办法损害公共安全罪的的边界。交通肇事罪是过错违法，且有必要形成严峻成果;以风险办法损害公共安全罪片面上是成心，行为对象是不特定的多数人，不要求有必要形成严峻成果。
3、交通肇事致人重伤、逝世与过错致人重伤、过错致人逝世罪的差异。交通肇事罪发作于交通运输过程中，与交通工具相联络;后者发作与日常日子中，过错致别人重伤、逝世。
4、交通肇事罪与工程严峻安全事端罪、严峻职责事端罪的差异。差异的关键在于事端发作的时空条件。交通肇事罪发作的时空条件准则上限于公共交通处理的规模。别的，交通肇事罪的主体为一般主体，而工程严峻安全事端罪和严峻职责事端罪的主体要求为特别主体。
5、此外，要把交通肇事罪与过错损坏交通工具罪的差异是：前罪有违背交通运输法规的法定要求，然后罪没有违规的法定要求。
二、交通肇事罪刑事职责
依据刑法第133条的规矩，对交通肇事罪规矩了三个不同的刑级(量刑层次)：
1.违背交通运输处理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处3年以下有期徒刑或许拘役。
此处所谓“发作严峻事端”，依据《解说》第2条第1款规矩，是指具有以下景象之一的：
(1)逝世一人或许重伤三人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(2)逝世三人以上，负事端平等职责的;
(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在三十万元以上的。
《解说》第2条第2款规矩：交通肇事致一人以上重伤，负事端悉数或许首要职责，并具有下列景象之一的，以交通肇事罪科罪处分：
(1)酒后、吸食毒品后驾驭机动车辆的;
(2)无驾驭资历驾驭机动车辆的;
(3)明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭的;
(4)明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭的;
(5)严峻超载驾驭的;
(6)为躲避法令追查逃离事端现场的。
这儿应留意两个问题：
(1)司法解说将产业丢失数额限制为“无能力补偿数额”，据此，在没有形成人员伤亡的状况下，不论交通肇事行为形成何种产业丢失，只需行为人能够补偿，则不建立违法。有人以为这会形成本质的不公正。但其实，如此规矩是有合理性的，首要，在我国刑法中，只需成心破坏资产罪，过错破坏资产一般是不构成违法的，如此规矩也契合刑法的谦抑性准则。其次，如肇事者承当了补偿职责则使自己承当了丢失，假如仍与未承当丢失补偿职责的肇事者相同科罪处分，这其实更不公正。
(2)按该《解说》，关于构成违法所要求的“使公私产业遭受严峻丢失”，仅指“形成公共产业或许别人产业直接丢失”，不包括对肇事者自己的产业所形成的丢失。
2.交通肇事逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“交通肇过后逃逸”，《解说》第3条规矩，是指行为人具有本解说第2条第1款规矩和第2款第(1)至(5)项规矩的景象之一，在发作交通事端后，为躲避法令追查而逃跑的行为。
这儿要留意对“交通肇过后逃逸”的确定，首要，逃逸的前提条件是“为躲避法令追查”，其次，逃逸并没有时间和场所的限制，不该仅了解为“逃离事端现场”，关于肇过后未逃离(或未能逃离)事端现场，而是在将伤者送至医院后或许等候交通处理部门处理的时分逃跑的，也应视为“交通肇过后逃逸”。
所谓“其他特别恶劣情节”，《解说》第4条规矩：交通肇事具有下列景象之一的，归于“有其他特别恶劣情节”：(1)逝世二人以上或许重伤五人以上，负事端悉数或许首要职责的;(2)逝世六人以上，负事端平等职责的;(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在六十万元以上的。
3、因逃逸致人逝世的，处7年以上有期徒刑。
依据《解说》，“因逃逸致人逝世”，是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。但刑法理论上对“因逃逸致人逝世”形成了许多不同的观念。本书以为，“因逃逸致人逝世”，的心思情绪应限于过错，由于交通肇事罪是一种过错违法，为坚持违法构成的纯洁性，其加剧构成的心思情绪也应是过错。故《解说》规矩：行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离按照刑法第232条、第234条第2款的规矩，以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分。
以上内容便是相关的答复，这个交通肇事罪一般来说是有人受到了重伤或许逝世的状况下，假如仅仅细微的伤情的话，无法构成交通肇事罪，这个交通肇事罪是归于一种过错行为，在处分上面会比较轻，假如您还有其他法令问题的能够咨询听讼网相关律师。
交通肇事罪司法解说全文
最高人民法院关于审理交通肇事刑事案子详细运用法令若干问题的解说
(2000年11月10日最高人民法院审判委员会第1136次会议经过法释〔2000〕33号)
为依法惩办交通肇事违法活动，依据刑法有关规矩，现将审理交通肇事刑事案子详细运用法令的若干问题解说如下：
第一条从事交通运输人员或许非交通运输人员，违背交通运输处理法规发作严峻交通事端，在辨明事端职责的基础上，关于构成违法的，按照刑法第一百三十三条的规矩科罪处分。
第二条交通肇事具有下列景象之一的，处三年以下有期徒刑或许拘役：
(一)逝世一人或许重伤三人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(二)逝世三人以上，负事端平等职责的;
(三)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事端悉数或许首要职责，并具有下列景象之一的，以交通肇事罪科罪处分：
(一)酒后、吸食毒品后驾驭机动车辆的;
(二)无驾驭资历驾驭机动车辆的;
(三)明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭的;
(四)明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭的;
(五)严峻超载驾驭的;
(六)为躲避法令追查逃离事端现场的。
第三条“交通运输肇过后逃逸”，是指行为人具有本解说第二条第一款规矩和第二款第(一)至(五)项规矩的景象之一，在发作交通事端后，为躲避法令追查而逃跑的行为。
第四条交通肇事具有下列景象之一的，归于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：
(一)逝世二人以上或许重伤五人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(二)逝世六人以上，负事端平等职责的;
(三)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在六十万元以上的。
第五条“因逃逸致人逝世”，是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。
交通肇过后，单位主管人员、机动车辆所有人、承揽人或许搭车人指派肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而逝世的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离按照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规矩，以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分。
第七条单位主管人员、机动车辆所有人或许机动车辆承揽人指派、强令别人违章驾驭形成严峻交通事端，具有本解说第二条规矩景象之一的，以交通肇事罪科罪处分。
第八条在实施公共交通处理的规模内发作严峻交通事端的，按照刑法第一百三十三条和本解说的有关规矩处理。
在公共交通处理的规模外，驾驭机动车辆或许运用其他交通工具致人伤亡或许致使公共产业或许别人产业遭受严峻丢失，构成违法的，别离按照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规矩科罪处分。
第九条各省、自治区、直辖市高级人民法院能够依据本地实际状况，在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的起伏内，确认本地区履行本解说第二条第一款第(三)项、第四条第(三)项的起点数额规范，并报最高人民法院存案。
最高人民法院关于交通肇事罪的司法解说第19条怎么了解
问题不精确，最高人民法院关于交通肇事罪的司法解说全称是《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案子详细运用法令若干问题的解说》只需9条，没有19条;
另《最高人民法院关于审理路途交通事端损害补偿案子适用法令若干问题的解说》有29条，其间第十九条规矩的是：
未依法投保交强险的机动车发作交通事端形成损害，当事人恳求投保职责人在交强险职责限额规模内予以补偿的，人民法院应予支撑。
投保职责人和侵权人不是同一人，当事人恳求投保职责人和侵权人在交强险职责限额规模内承当连带职责的，人民法院应予支撑。
从规矩来看，应该这样了解：依据相关规矩，机动车所有人(投保职责人)有必要为机动车投保交强险、自愿投保商业三者险，发作交通事端，先由承揽交强险的保险公司在交强险规模内承当补偿职责，缺乏部分由承保商业三者险的保险公司依据保险合同予以补偿，仍有缺乏的，按照路途交通安全法和侵权职责法的相关规矩由侵权人予以补偿;假如机动车所有人没有为机动车投保交强险，发作交通事端，悉数职责都要有机动车所有人、驾驭人补偿，当事人恳求投保职责人在交强险职责限额规模内予以补偿的，人民法院应予支撑。
见第十六条 一起投保机动车第三者职责强制保险(以下简称“交强险”)和第三者职责商业保险(以下简称“商业三者险”)的机动车发作交通事端形成损害，当事人一起申述侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规矩确认补偿职责：
(一)先由承保交强险的保险公司在职责限额规模内予以补偿;
(二)缺乏部分，由承保商业三者险的保险公司依据保险合同予以补偿;
(三)仍有缺乏的，按照路途交通安全法和侵权职责法的相关规矩由侵权人予以补偿。
被侵权人或许其近亲属恳求承保交强险的保险公司优先补偿精力损害的，人民法院应予支撑。
交通肇事罪的确定和刑事职责
一、交通肇事罪确定
怎么确定交通肇事罪的性质，怎么差异交通肇事罪的罪与非罪、此罪与彼罪，是要论述的关键，下面，笔者想关键谈谈交通肇事罪怎么确定的问题。
(一)要划清交通肇事罪与非罪的边界。应侧重掌握以下两个方面：一是要看行为人片面上是否有过错。假如行为人片面上有过错，能够构成交通肇事罪;假如行为人由于不能预见的原因引起交通事端，则不存在罪行，因此不能确定是违法。二是要看行为人有无交通违法行为，形成了多大的损害成果。行为人有必要因交通肇事形成必定的成果，且对该成果担任的条件下，才干构成交通肇事违法。比方，假如行为人的行为虽然在客观上形成了某种损害成果，但既没有违法交通处理法规，片面上也不具有过错，则应当归于交通事端中的意外事件。
(二)要划清交通肇事罪与其他几种罪的边界。
1、要把交通肇事致人重伤、逝世与成心杀人、 成心伤害罪差异开来。差异的关键内行为人的片面情绪，交通肇事罪是过错违法，而成心杀人罪、成心伤害罪明显为成心违法。发作交通事端后，以下两种状况向来是按成心杀人、成心伤害罪论处的。一是肇过后，为杀人灭口，而又成心将伤者撞死的;二是肇过后明知被害人被拖挂在车下，为逃逸而不论被害人存亡，致被害人伤残、逝世的。
2、交通肇事罪同与以风险办法损害公共安全罪的的边界。交通肇事罪是过错违法，且有必要形成严峻成果;以风险办法损害公共安全罪片面上是成心，行为对象是不特定的多数人，不要求有必要形成严峻成果。
3、交通肇事致人重伤、逝世与过错致人重伤、过错致人逝世罪的差异。交通肇事罪发作于交通运输过程中，与交通工具相联络;后者发作与日常日子中，过错致别人重伤、逝世。
4、交通肇事罪与工程严峻安全事端罪、严峻职责事端罪的差异。差异的关键在于事端发作的时空条件。交通肇事罪发作的时空条件准则上限于公共交通处理的规模。别的，交通肇事罪的主体为一般主体，而工程严峻安全事端罪和严峻职责事端罪的主体要求为特别主体。
5、此外，要把交通肇事罪与过错损坏交通工具罪的差异是：前罪有违背交通运输法规的法定要求，然后罪没有违规的法定要求。
二、交通肇事罪刑事职责
依据刑法第133条的规矩，对交通肇事罪规矩了三个不同的刑级(量刑层次)：
1.违背交通运输处理法规，因此发作严峻事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失的，处3年以下有期徒刑或许拘役。
此处所谓“发作严峻事端”，依据《解说》第2条第1款规矩，是指具有以下景象之一的：
(1)逝世一人或许重伤三人以上，负事端悉数或许首要职责的;
(2)逝世三人以上，负事端平等职责的;
(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在三十万元以上的。
《解说》第2条第2款规矩：交通肇事致一人以上重伤，负事端悉数或许首要职责，并具有下列景象之一的，以交通肇事罪科罪处分：
(1)酒后、吸食毒品后驾驭机动车辆的;
(2)无驾驭资历驾驭机动车辆的;
(3)明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭的;
(4)明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭的;
(5)严峻超载驾驭的;
(6)为躲避法令追查逃离事端现场的。
这儿应留意两个问题：
(1)司法解说将产业丢失数额限制为“无能力补偿数额”，据此，在没有形成人员伤亡的状况下，不论交通肇事行为形成何种产业丢失，只需行为人能够补偿，则不建立违法。有人以为这会形成本质的不公正。但其实，如此规矩是有合理性的，首要，在我国刑法中，只需成心破坏资产罪，过错破坏资产一般是不构成违法的，如此规矩也契合刑法的谦抑性准则。其次，如肇事者承当了补偿职责则使自己承当了丢失，假如仍与未承当丢失补偿职责的肇事者相同科罪处分，这其实更不公正。
(2)按该《解说》，关于构成违法所要求的“使公私产业遭受严峻丢失”，仅指“形成公共产业或许别人产业直接丢失”，不包括对肇事者自己的产业所形成的丢失。
2.交通肇事逃逸或许有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“交通肇过后逃逸”，《解说》第3条规矩，是指行为人具有本解说第2条第1款规矩和第2款第(1)至(5)项规矩的景象之一，在发作交通事端后，为躲避法令追查而逃跑的行为。
这儿要留意对“交通肇过后逃逸”的确定，首要，逃逸的前提条件是“为躲避法令追查”，其次，逃逸并没有时间和场所的限制，不该仅了解为“逃离事端现场”，关于肇过后未逃离(或未能逃离)事端现场，而是在将伤者送至医院后或许等候交通处理部门处理的时分逃跑的，也应视为“交通肇过后逃逸”。
所谓“其他特别恶劣情节”，《解说》第4条规矩：交通肇事具有下列景象之一的，归于“有其他特别恶劣情节”：(1)逝世二人以上或许重伤五人以上，负事端悉数或许首要职责的;(2)逝世六人以上，负事端平等职责的;(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失，负事端悉数或许首要职责，无能力补偿数额在六十万元以上的。
3、因逃逸致人逝世的，处7年以上有期徒刑。
依据《解说》，“因逃逸致人逝世”，是指行为人在交通肇过后为躲避法令追查而逃跑，致使被害人因得不到救助而逝世的景象。但刑法理论上对“因逃逸致人逝世”形成了许多不同的观念。本书以为，“因逃逸致人逝世”，的心思情绪应限于过错，由于交通肇事罪是一种过错违法，为坚持违法构成的纯洁性，其加剧构成的心思情绪也应是过错。故《解说》规矩：行为人在交通肇过后为躲避法令追查，将被害人带离事端现场后躲藏或许遗弃，致使被害人无法得到救助而逝世或许严峻残疾的，应当别离按照刑法第232条、第234条第2款的规矩，以成心杀人罪或许成心伤害罪科罪处分。
以上内容便是相关的答复，这个交通肇事罪一般来说是有人受到了重伤或许逝世的状况下，假如仅仅细微的伤情的话，无法构成交通肇事罪，这个交通肇事罪是归于一种过错行为，在处分上面会比较轻，假如您还有其他法令问题的能够咨询听讼网相关律师。