铁路运营安全事故罪量刑标准
来源：听讼网整理 2018-10-16 00:24
铁路运营安全事端罪量刑规范是什么呢，什么是铁路运营安全事端罪呢，构成铁路运营安全事端罪的违法构成要件是什么呢，怎样确定铁路运营安全事端罪呢，其间法令怎么规则的呢。听讼网小编整理了以下内容为你答疑解惑。
一、概念铁路运营安全事端罪
(刑法第132条)，是指铁路员工违背规章准则，致使发作铁路运营安全事端，形成严峻结果的行为。
二、违法构成
(一)客体要件
本罪侵略的客体是铁路运送的正常次序和铁路运送的安全。
铁路是国民经济的大动脉，担负着全国最大比重的旅客和货品运送使命。铁路运送连接各行各业、千家万户。这些交通运送活动一旦发作严重事端，就会危及公共安全，使公民生命产业遭受严重损失。
(二)客观要件
本罪在客观方面表现为在铁路运送活动中违背规章准则，因此发作运营事端，情节严峻的行为。
1、行为有必要违背同确保铁路运送安全有直接关系的各种规章准则。“违背规章准则”，是构本钱罪的条件，一起，因为这种违背规章准则的行为，导致了铁路运营事端的发作。假如运营事端不是由违背规章准则的行为所引起，则行为人不负处分。铁路员工违背规章准则的行为可所以作为，如超速行驶、错扳道岔、错发信号等，也可所以不作为，如过道口未鸣笛示警、扳道员不准时扳道岔、岔道口不减速等。
2、有必要形成发作严重事端，致人重伤、逝世或许便公私产业遭受严重事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严重损失的严峻结果。本条所称“严峻结果”，一般是指形成了人员重伤、公，私产业的严重损失;常常违背规章准则，屡教不改，致使变成运营事端;明知列车要害部件有失灵风险，仍持续驾驭，致使形成运营事端，等等。“特别严峻结果”，一般是指形成人员逝世或多人重伤，公私产业遭受巨大损失等。
3、严峻结果有必要是违章行为引起的，二者之间存在因果关系。违背规章准则，致人重伤、逝世或许便公私产业遭受严重损失的行为，有必要发作在从始发车站预备载人装货至结尾车站旅客离去、货品卸完的整个交通运送活动过程中。
(三)主体要件
本罪的主体为特别主体。只要铁路员工才干成为本罪主体。这儿所称的铁路员工，是指详细从事铁路运营事务与确保列车运营安全有直接关系的人员。包含详细操作机车的司机;铁路运营设备的其他操作人员，如扳道员、挂钩员;列车运营活动的直接领导和指挥人员，如调度员;列车安全的处理人员，如信号员，等等。假如是铁路部分的非运营第一线员工，则不能成为本罪主体。
(四)片面要件
本罪在片面方面表现为过错，包含疏忽大意的过错和过于自信的过错。这种过错主要是指行为人对损害结果的情绪而言。行为人在违背规章准则上或许出于成心。但他关于发作交通肇事的严峻结果则是过错的，即他应当预见未预见到或许发作严峻结果，或许尽管预见，但轻信可以防止，致使发作了严峻的结果;假如出于成心，就不归于铁路运营安全事端罪，而归于其他违法了。
三、确定
(一)本罪与非罪的边界
确定本罪，一看行为人的行为是否违背规章准则。假如行为人的行为是照章行事的，不违背规章准则，即便发作严重事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严重损失，也不构成违法。二看是否形成了严峻结果。行为人尽管违背了规章准则，但未形成严峻结果的，不构成违法。三看违章行为与严峻结果之间是否有因果关系。即便内行为人的违章行为之后，发作了严重事端，但不是行为人的违章行为引起的，二者之间没有因果关系，不构成违法。四看行为人片面上有无过错。假如行为人片面上既无成心，又无过错，严峻结果是因为不能预见或许不行抵抗的原因引起的，归于意外事件，不构成违法。
(二)本罪与交通肇事罪的边界
两罪都是过错违法，行为人都施行了违背规章准则的行为，都形成了严重事端，而且都是归于交通方面的严重事端。可是，两者有着显着差异：(1)违法主体不同。铁路运营安全事端罪的违法主体是特别主体，仅限于铁路员工;交通肇事罪的违法主体是一般主体，包含交通运送人员和非交通运送人员。(2)违背的规章准则不同。铁路运营安全事端罪违背的是铁路等部分拟定的有关运送处理、修理处理、操作规程、安全处理等方面的规章准则;交通肇事罪违背的是同确保交通运送安全有直接关系的各种法令、法规与准则，其规模较广。(3)违法客体稍有不同。铁路运营安全事端罪侵略的客体是铁路运营的安全;交通肇事罪侵略的客体主要是陆路和水路交通运送的安全。
(三)本罪与严重责任事端罪的边界
两者都是过错违法，行为人都有违背规章准则的行为，而且都发作了严重事端，形成了严峻结果。两者的差异主要有：(1)违法主体不同。两者都是特别主体，但铁路运营安全事端罪的违法主体只能是铁路员工;严重责任事端罪的主体仅限于工厂、矿山、林场、修建企业或其他企业、事业单位的员工以及大众协作经营组织或个别经营户的从业人员。(2)发作的场合不同。铁路运营安全事端罪发作在列车运营过程中;严重责任事端罪则发作在出产、作业过程中。
四、处分犯本罪的，处三年以下有期徒刑或许拘役;形成特别严峻结果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
五、法条及司法解释[刑法条文]第一百三十二条铁路员工违背规章准则，致使发作铁路运营安全事端，形成严峻结果的，处三年以下有期徒刑或许拘役;形成特别严峻结果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
《铁路法》第七十一条铁路员工玩忽职守、违背规章准则形成铁路运营事端的，滥用职权、使用处理运送事务之便谋取私利的，给予行政处分，情节严峻、构成违法的，按照刑法有关规则追查刑事责任。
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一、概念铁路运营安全事端罪
(刑法第132条)，是指铁路员工违背规章准则，致使发作铁路运营安全事端，形成严峻结果的行为。
二、违法构成
(一)客体要件
本罪侵略的客体是铁路运送的正常次序和铁路运送的安全。
铁路是国民经济的大动脉，担负着全国最大比重的旅客和货品运送使命。铁路运送连接各行各业、千家万户。这些交通运送活动一旦发作严重事端，就会危及公共安全，使公民生命产业遭受严重损失。
(二)客观要件
本罪在客观方面表现为在铁路运送活动中违背规章准则，因此发作运营事端，情节严峻的行为。
1、行为有必要违背同确保铁路运送安全有直接关系的各种规章准则。“违背规章准则”，是构本钱罪的条件，一起，因为这种违背规章准则的行为，导致了铁路运营事端的发作。假如运营事端不是由违背规章准则的行为所引起，则行为人不负处分。铁路员工违背规章准则的行为可所以作为，如超速行驶、错扳道岔、错发信号等，也可所以不作为，如过道口未鸣笛示警、扳道员不准时扳道岔、岔道口不减速等。
2、有必要形成发作严重事端，致人重伤、逝世或许便公私产业遭受严重事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严重损失的严峻结果。本条所称“严峻结果”，一般是指形成了人员重伤、公，私产业的严重损失;常常违背规章准则，屡教不改，致使变成运营事端;明知列车要害部件有失灵风险，仍持续驾驭，致使形成运营事端，等等。“特别严峻结果”，一般是指形成人员逝世或多人重伤，公私产业遭受巨大损失等。
3、严峻结果有必要是违章行为引起的，二者之间存在因果关系。违背规章准则，致人重伤、逝世或许便公私产业遭受严重损失的行为，有必要发作在从始发车站预备载人装货至结尾车站旅客离去、货品卸完的整个交通运送活动过程中。
(三)主体要件
本罪的主体为特别主体。只要铁路员工才干成为本罪主体。这儿所称的铁路员工，是指详细从事铁路运营事务与确保列车运营安全有直接关系的人员。包含详细操作机车的司机;铁路运营设备的其他操作人员，如扳道员、挂钩员;列车运营活动的直接领导和指挥人员，如调度员;列车安全的处理人员，如信号员，等等。假如是铁路部分的非运营第一线员工，则不能成为本罪主体。
(四)片面要件
本罪在片面方面表现为过错，包含疏忽大意的过错和过于自信的过错。这种过错主要是指行为人对损害结果的情绪而言。行为人在违背规章准则上或许出于成心。但他关于发作交通肇事的严峻结果则是过错的，即他应当预见未预见到或许发作严峻结果，或许尽管预见，但轻信可以防止，致使发作了严峻的结果;假如出于成心，就不归于铁路运营安全事端罪，而归于其他违法了。
三、确定
(一)本罪与非罪的边界
确定本罪，一看行为人的行为是否违背规章准则。假如行为人的行为是照章行事的，不违背规章准则，即便发作严重事端，致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严重损失，也不构成违法。二看是否形成了严峻结果。行为人尽管违背了规章准则，但未形成严峻结果的，不构成违法。三看违章行为与严峻结果之间是否有因果关系。即便内行为人的违章行为之后，发作了严重事端，但不是行为人的违章行为引起的，二者之间没有因果关系，不构成违法。四看行为人片面上有无过错。假如行为人片面上既无成心，又无过错，严峻结果是因为不能预见或许不行抵抗的原因引起的，归于意外事件，不构成违法。
(二)本罪与交通肇事罪的边界
两罪都是过错违法，行为人都施行了违背规章准则的行为，都形成了严重事端，而且都是归于交通方面的严重事端。可是，两者有着显着差异：(1)违法主体不同。铁路运营安全事端罪的违法主体是特别主体，仅限于铁路员工;交通肇事罪的违法主体是一般主体，包含交通运送人员和非交通运送人员。(2)违背的规章准则不同。铁路运营安全事端罪违背的是铁路等部分拟定的有关运送处理、修理处理、操作规程、安全处理等方面的规章准则;交通肇事罪违背的是同确保交通运送安全有直接关系的各种法令、法规与准则，其规模较广。(3)违法客体稍有不同。铁路运营安全事端罪侵略的客体是铁路运营的安全;交通肇事罪侵略的客体主要是陆路和水路交通运送的安全。
(三)本罪与严重责任事端罪的边界
两者都是过错违法，行为人都有违背规章准则的行为，而且都发作了严重事端，形成了严峻结果。两者的差异主要有：(1)违法主体不同。两者都是特别主体，但铁路运营安全事端罪的违法主体只能是铁路员工;严重责任事端罪的主体仅限于工厂、矿山、林场、修建企业或其他企业、事业单位的员工以及大众协作经营组织或个别经营户的从业人员。(2)发作的场合不同。铁路运营安全事端罪发作在列车运营过程中;严重责任事端罪则发作在出产、作业过程中。
四、处分犯本罪的，处三年以下有期徒刑或许拘役;形成特别严峻结果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
五、法条及司法解释[刑法条文]第一百三十二条铁路员工违背规章准则，致使发作铁路运营安全事端，形成严峻结果的，处三年以下有期徒刑或许拘役;形成特别严峻结果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
《铁路法》第七十一条铁路员工玩忽职守、违背规章准则形成铁路运营事端的，滥用职权、使用处理运送事务之便谋取私利的，给予行政处分，情节严峻、构成违法的，按照刑法有关规则追查刑事责任。
遇到此类问题，请你仔细阅览以上内容。那么期望以上听讼网小编为你供给的答案可以处理你的问题。假如你的状况比较复杂，听讼网也支撑律师在线咨询服务，欢迎你进行法令咨询。