什么是车辆强制险

我国的轿车强制稳妥自本年的7月1日才正式履行,有必要在保监委同意的全国性的财险公司处理.主张你到PICC的分支公司办.现在的轿车第三者险不是国家的法定强制稳妥,应该归于地方性法规要求处理的商业性稳妥。
又称法定稳妥，指依据国家有关法律法规，某些特别的集体或职业，不论当事人乐意与否，都有必要参与规则的稳妥。
强制稳妥界说
所谓强制稳妥，又称法定稳妥，指依据国家有关法律法规，某些特别的集体或职业，不论当事人乐意与否，都有必要参与规则的稳妥。比方，世界各国一般都将机动车第三者职责稳妥规则为强制稳妥的险种。因为强制稳妥某种意义上表现为国家对个人志愿的干涉，所以强制稳妥的规模是受严厉约束的。我国《稳妥法》规则，除法律、行政法规规则有必要稳妥的以外，稳妥公司和其他任何单位不得强制别人缔结稳妥合同
强制稳妥是我国首个由国家法律规则实施的强制稳妥制度，是由稳妥公司对被稳妥机动车发作路途交通事端形成受害人(不包括本车人员和被稳妥人)的人身伤亡、财产损失，在职责限额内予以补偿的强制性职责稳妥。
强制险和商业险没有关系，强制险有必要投保，而商业险能够挑选不保。
你说的商业险应该是商业险中的第三者职责险吧，交强险与三者险补偿目标相同，但在补偿额度以及其他方面有所不同：交强险的补偿额度是固定的，而三者职责险则能够在投保时挑选额度;交强险是无过错职责补偿制度，便是说即便在事端中没有职责，仍是有必定的补偿额度，但三者险则“按责论处”。还有便是交强险的稳妥规模要比三者险广泛一些。
在事端中，首先由交强险进行赔付，在交强险赔付金额不行的情况下，由三者险进行补偿。
当然国家这么做是为了调和。