开车压线被撞责任算谁的

假如发作交通事端，需求及时报警处理，由交通部门依据现场，进行事端职责承认。有的人在变道、超车的时分，或许会违背规矩，进行压线。那么，开车压线被撞职责算谁的?今日，听讼网小编整理了以下内容为您答疑解惑，期望对您有所协助。
开车压线被撞职责算谁的
假如你在压线行进影响了后车的正常驾驭，那么就算后车直接开车撞你，也得你自己负全责。当然，强行变道和加塞这种行为一旦引发追尾，结果也是你自己担任的。所以在路上看到强行加塞和变道的行为没必要太心塞，一旦发作事端，他们可是要负全责的
交通事端职责怎么区分
依据《交通事端处理程序规则》第六十条规则：公安机关交通管理部门通过查询后，应当依据当事人的行为对发作交通事端所起的效果以及差错的严峻程度，承认当事人的职责：
(一)因一方当事人的差错导致交通事端的，承当悉数职责;当事人逃逸，形成现场变化、依据灭失，公安机关交通管理部门无法查验交通事端现实的，逃逸的当事人承当悉数职责;当事人成心损坏、假造现场、消灭依据的，承当悉数职责;
(二)因两方或许两方以上当事人的差错发作交通事端的，依据其行为对事端发作的效果以及差错的严峻程度，别离承当首要职责、平等职责和非有必要职责;
(三)各方均无导致交通事端的差错，归于交通意外事端的，各方均无职责;一方当事人成心形成交通事端的，他方无职责。
(四)不承认交通事端职责。
公安机关并不是对每—个在道路交通中发作的人身伤亡或许财产损失事端都能够承认交通事端职责的。出于种种主、客观因素的约束，经公安机关查询不能承认任何一方当事人的违法行为时，则对任何一方当事人均不承认其负交通事端职责。
关于不承认交通事端职责的适用有必要严厉加以约束。 首要 关于应当适用推之职责的案子，不能适用不承认交通事端职责。其次，事端发作后，公安机关应尽悉数或许搜集依据，查明事端发作的原因，承认当事人的违法行为。只有当的确不能承认任何一方当事人的违法行为时，才干不承认当事人的交通事端职责。
(五)交通事端职责推定。
交通事端职责推定，是公安机关在当事人逃逸或许成心损坏、假造现场、消灭依据，以及有条件报案而未报案或许未及时报案。致使无法承认交通事端职责时，对当求人应负何种交通事端职责的推定行为。
假如有开车压线行为的，首要是交通违章行为，会被给予扣分的交通处分，假如发作交通事端的，压线的一方是负首要乃至悉数职责的，详细的职责依据现场来承认。假如你状况比较复杂，听讼网也供给律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。