交通肇事逃逸后致人轻伤该如何定罪量刑
来源:听讼网整理 2019-02-08 09:54
在咱们日常日子中,常常会发作交通事端,并且交通事端中往往有人闯祸逃逸,这样往往会导致人的逝世。那么,交通闯祸逃逸后致人轻伤该怎么科罪量刑呢?接下因由听讼网的小编为咱们收拾一些有关于这方面的法令知识,期望能够协助到您。
《路途交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的,由公安机关交通办理部门处二百元以上二千元以下罚款:
(三)形成交通事端后逃逸,尚不构成违法的;
能够并处十五日以下拘留。
依据法令规则,轻伤不构成交通闯祸罪,行为人受以上处分并承当补偿职责。
交通闯祸罪,是指违背路途交通办理法规,发作严峻交通事端,致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失,依法被追查刑事职责的违法行为。交通闯祸罪是一种过错损害公共安全的违法,依据我国刑法理论,任何一种违法的建立都必须具有四个方面的构成要件,即违法客体、违法客观方面、违法主体和违法片面方面,所以,咱们仍用违法构成的四要件说来论述交通闯祸罪的特征。即交通闯祸行为是否构成交通闯祸罪,其仅有断定标准是该罪的违法构成。
本罪与非罪的边界
其要害要查清行为人是否有片面罪过,是否施行了违背交通运送办理法规的行为,违背交通运送办理法规的行为与严峻交通事端是否具有因果关系等。假使没有违法行为或许虽有违法行为但没有因果关系,如事端发作纯属被害人不恪守交通规则,乱穿马路形成,或由天然要素,如山崩、地裂、风暴、洪水等形成,则就不应以本罪论处。当然,事端发作并不扫除或许存在多种原因或有其他介入要素,这儿就更应该仔细剖析原因及其介入行为对交通事端发作的效果。只要查清的确与行为人的违规行为具有因果关系,则才或许以本罪论处,不然,就不应以该罪治罪而追查刑事职责。例如,行为人高速超车后忽然发现前方几十米处有人穿越马路,便打方向盘企图避开行人,但出于车速过快,致使车冲入人行道而将别人压成重伤。此刻,行人穿越马路作为介入要素仅是发作本案的条件,闯祸的真实原因则是违章超速行车,因而应当确定行为与成果具有因果关系然后能够构本钱罪。
与其他罪名的边界
本罪与严峻飞翔事端罪、铁路运营安全事端罪的边界
本罪与严峻飞翔事端罪、铁路运营安全事端罪同属严峻交通闯祸的违法。客体均为交通运送安全,片面上也都出于过错,客观上也是都是以违背保证交通运送安全办理的规章制度并形成严峻后果为要件。其差异首要是:(1)主体不同。本罪的主体为一般主体;然后二罪,主体为特别主体,即别离为航空人员与铁路职工,其他天然人一般主体不能构成这两种罪。(2)发作的场合不同。本罪首要发作在公路、水路交通运送过程中(不扫除一般主体在交通运送范畴外能够构成交通闯祸罪);然后二罪,别离发作在航空运送与铁路运送活动中。(3)违背的详细留意职责不同。依据运送范畴不同(公路、水上),本罪过为人违背的能够是特定的留意职责,也能够使一般的留意职责;然后两罪违背的,只限于特定的留意职责。
交通闯祸逃逸的确定
《最高人民法院关于审理交通闯祸刑事案件详细使用法令若干问题的解说》第三条“交通运送闯祸后逃逸”,是指行为人具有本解说第二条第一款规则和第二款第(一)至(五)项规则的景象之一,在发作交通事端后,为躲避法令追查而逃跑的行为。
即,所谓交通闯祸逃逸便是行为人在交通运送闯祸中具有以下景象并因躲避法令追查而逃跑的行为:
(1)逝世一人或许重伤三人以上,负事端悉数或许首要职责的;
(2)逝世三人以上,负事端平等职责的;
(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失,负事端悉数或许首要职责,无能力补偿数额在三十万元以上的;
(4)酒后、吸食毒品后驾驭机动车辆致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(5)无驾驭资历驾驭机动车辆致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(6)明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(7)明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(8)严峻超载驾驭致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的。
如果您还有任何疑问,欢迎在本网进行律师咨询。
《路途交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的,由公安机关交通办理部门处二百元以上二千元以下罚款:
(三)形成交通事端后逃逸,尚不构成违法的;
能够并处十五日以下拘留。
依据法令规则,轻伤不构成交通闯祸罪,行为人受以上处分并承当补偿职责。
交通闯祸罪,是指违背路途交通办理法规,发作严峻交通事端,致人重伤、逝世或许使公私产业遭受严峻丢失,依法被追查刑事职责的违法行为。交通闯祸罪是一种过错损害公共安全的违法,依据我国刑法理论,任何一种违法的建立都必须具有四个方面的构成要件,即违法客体、违法客观方面、违法主体和违法片面方面,所以,咱们仍用违法构成的四要件说来论述交通闯祸罪的特征。即交通闯祸行为是否构成交通闯祸罪,其仅有断定标准是该罪的违法构成。
本罪与非罪的边界
其要害要查清行为人是否有片面罪过,是否施行了违背交通运送办理法规的行为,违背交通运送办理法规的行为与严峻交通事端是否具有因果关系等。假使没有违法行为或许虽有违法行为但没有因果关系,如事端发作纯属被害人不恪守交通规则,乱穿马路形成,或由天然要素,如山崩、地裂、风暴、洪水等形成,则就不应以本罪论处。当然,事端发作并不扫除或许存在多种原因或有其他介入要素,这儿就更应该仔细剖析原因及其介入行为对交通事端发作的效果。只要查清的确与行为人的违规行为具有因果关系,则才或许以本罪论处,不然,就不应以该罪治罪而追查刑事职责。例如,行为人高速超车后忽然发现前方几十米处有人穿越马路,便打方向盘企图避开行人,但出于车速过快,致使车冲入人行道而将别人压成重伤。此刻,行人穿越马路作为介入要素仅是发作本案的条件,闯祸的真实原因则是违章超速行车,因而应当确定行为与成果具有因果关系然后能够构本钱罪。
与其他罪名的边界
本罪与严峻飞翔事端罪、铁路运营安全事端罪的边界
本罪与严峻飞翔事端罪、铁路运营安全事端罪同属严峻交通闯祸的违法。客体均为交通运送安全,片面上也都出于过错,客观上也是都是以违背保证交通运送安全办理的规章制度并形成严峻后果为要件。其差异首要是:(1)主体不同。本罪的主体为一般主体;然后二罪,主体为特别主体,即别离为航空人员与铁路职工,其他天然人一般主体不能构成这两种罪。(2)发作的场合不同。本罪首要发作在公路、水路交通运送过程中(不扫除一般主体在交通运送范畴外能够构成交通闯祸罪);然后二罪,别离发作在航空运送与铁路运送活动中。(3)违背的详细留意职责不同。依据运送范畴不同(公路、水上),本罪过为人违背的能够是特定的留意职责,也能够使一般的留意职责;然后两罪违背的,只限于特定的留意职责。
交通闯祸逃逸的确定
《最高人民法院关于审理交通闯祸刑事案件详细使用法令若干问题的解说》第三条“交通运送闯祸后逃逸”,是指行为人具有本解说第二条第一款规则和第二款第(一)至(五)项规则的景象之一,在发作交通事端后,为躲避法令追查而逃跑的行为。
即,所谓交通闯祸逃逸便是行为人在交通运送闯祸中具有以下景象并因躲避法令追查而逃跑的行为:
(1)逝世一人或许重伤三人以上,负事端悉数或许首要职责的;
(2)逝世三人以上,负事端平等职责的;
(3)形成公共产业或许别人产业直接丢失,负事端悉数或许首要职责,无能力补偿数额在三十万元以上的;
(4)酒后、吸食毒品后驾驭机动车辆致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(5)无驾驭资历驾驭机动车辆致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(6)明知是安全设备不全或许安全机件失灵的机动车辆而驾驭致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(7)明知是无牌证或许已作废的机动车辆而驾驭致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的;
(8)严峻超载驾驭致一人以上重伤,负事端悉数或许首要职责的。
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