交通事故责任认定标准是怎样的
来源：听讼网整理 2019-01-23 11:36
交通事端职责确认、免责问题
我和朋友在我家吃饭,我朋友的朋友也过来了,然后在我不知道的状况下,开走了我的车子,当我在找车子的时分,他打电话给我朋友说车子出事了.逝世2人,轻伤1人,(涉嫌酒后驾驭),我有职责吗?
律师回答：
一般没有职责。详细主张当面咨询律师
相关法律知识：
交通事端免责解析
不行抗力
事例：王某驾驭一货车送货到某地，途经一段山路时，全国暴雨，山路路基忽然塌方，车辆侧翻滚落到10多米高的山崖下。王某身受重伤，坐在车内的货主当场逝世，一车货品也散落崖下，丢失较大。交警在处理事端时确认：该事端为不行抗力的天然要素所形成的，王某对货主的逝世和丢失不负职责。
解析：所谓不行抗力，是指驾驭员因为遭受无法预见、不能防止及不行战胜的天然灾害或严重社会事端等要素形成的交通事端。该事例中，王某无法预见突降的暴雨会将路基冲塌，因而也就无法防止车辆滚落崖下导致货主逝世和货品散落的成果，故不该承当职责。
意外事情
事例：一个大雨天，司某骑摩托车前往市区，在经过一下坡路段时，因一根被风刮断的电线横在半空，司某发现后却来不及逃避，摩托车滑倒，司某和坐在后座上的朋友跌伤。交警在处理事端时确认：该事端属意外事情所形成的，司某不承当交通事端职责。
解析：所谓意外事情，是指由非驾驭员差错的意想不到的偶尔事情而导致的交通事端。发作此类事端，驾驭员不需承当职责。意外事情虽难以预料，但也并非无法防止与战胜，所以意外事情构成免责事由时有必要具有两个条件：一是因为其时的客观条件无法预见，二是行车时偶尔呈现的状况无法防止。
受害人成心
事例：李某驾驭桑塔纳在路上行进，突遇一皮卡从叉道上直冲过来，两车车头磕碰并损坏，皮卡驾驭员头部受伤。经交警部门多方查询了解，皮卡驾驭员系成心去撞李某的车，以到达“私了”骗钱的意图，仅仅因速度没操控好，反而自己受了伤。因而，交警在处理事端时确认：皮卡驾驭员的医药费由自己承当，一起承当李某的车辆修理费用。
解析：所谓受害人成心，是指在交经过程中，受害人明知自己的行为会形成本身的人身、产业危害而经过有意行为所引发的交通事端。在职责确守时，交警将依据受害人成心形成的危害状况来确认免责程度，如悉数危害均由受害人成心行为形成，则驾驭员可悉数免责;若部分由受害人成心形成，则驾驭员只能就该部分免责，其他部分不能免责，但可向成心受害人追偿职责。
第三者差错
事例：驾驭员王某驾驭一货车正常行进在公路上，跟随这以后的一吉普车强行逾越后，突遇前方驶来一辆大客车，慌张中忽然向右打方向，迫使王某也向右打方向，成果货车与一辆正在其右侧行进的三轮车发作磕碰，形成2人受伤的交通事端。交警在处理事端时确认：吉普车驾驭员负悉数职责，王某免责。
解析：所谓第三者差错，是指被告对原告形成的危害现实或危害的扩展是因为第三者的差错所形成的。在这种状况下，被告能够免责。
好意同乘者
事例：吴某欲去乡间，在村口路旁边等车时碰到正干完农活回家的朋友陈某。吴某让陈某骑摩托车送自己去乡间，陈某说自己有点事不能去。在吴某的一再恳求下，碍于朋友情面，陈某赞同骑摩托车送吴某去乡间。不料，途中发作事端，两人一起受伤。交警在处理事端时确认，陈某不需承当事端职责。
解析：好意同乘者是指无偿搭乘别人车辆游览或无偿凭仗别人车辆运送自己货品的人。好意同乘者作为免责事由，要求好意同乘者有差错或许运送的专一意图是为好意同乘者服务。在确认好意同乘者时留意三点：一是好意同乘者受损的有必要是乘客和运货人，二是好意同乘者有必要是无偿的，三是好意同乘者有必要是搭乘。
正当防卫
事例：何某驾驭出租车出城，途经某狭隘山道时，一辆小型农用车成心揉捏，想迫使何某靠边泊车。何某无意中发现坐在农用车内的几个人均持有刀械。何某心想，这伙人有不良妄图，所以趁机猛踩油门，凭仗自己杰出的车技加快驶开，农用车猝不及防，滑向路旁边的水库。交警在处理事端时查明，农用车内人员确系预谋掠夺的当地无赖，何某采纳的是正当防卫，因而不需承当事端职责。
解析：所谓正当防卫，是指为使国家公共利益、自己或许别人的合法人身、产业权益免受正在进行的不法侵害，对侵害人施行的阻止行为。只需其行为契合正当防卫的规模，就不需承当由此发作的职责。
紧迫避险
事例：在高速公路上，高某驾驭一辆捷达车正常超车时，前方100多米处一辆夏利车忽然向左道紧迫并线(没打转向灯)，一会儿就骑在了路途中线，为防止撞上夏利车，高某往左急打方向，成果撞上了左边中心隔离带，前保险杠撞坏，不料后边高速驶来的一辆奥迪车撞上了捷达车侧着的车身，奥迪车车头损坏，驾驭员受伤。交警部门在处理事端时确认：驾驭员高某属紧迫避险，夏利车驾驭员负事端的全责。
解析：所谓紧迫避险，是指为使国家、公共利益、自己或别人的人身、产业权益免受正在发作的风险，不得已采纳的献身较小利益而保全较大利益的行为。在这种状况下，能够免责。
我和朋友在我家吃饭,我朋友的朋友也过来了,然后在我不知道的状况下,开走了我的车子,当我在找车子的时分,他打电话给我朋友说车子出事了.逝世2人,轻伤1人,(涉嫌酒后驾驭),我有职责吗?
律师回答：
一般没有职责。详细主张当面咨询律师
相关法律知识：
交通事端免责解析
不行抗力
事例：王某驾驭一货车送货到某地，途经一段山路时，全国暴雨，山路路基忽然塌方，车辆侧翻滚落到10多米高的山崖下。王某身受重伤，坐在车内的货主当场逝世，一车货品也散落崖下，丢失较大。交警在处理事端时确认：该事端为不行抗力的天然要素所形成的，王某对货主的逝世和丢失不负职责。
解析：所谓不行抗力，是指驾驭员因为遭受无法预见、不能防止及不行战胜的天然灾害或严重社会事端等要素形成的交通事端。该事例中，王某无法预见突降的暴雨会将路基冲塌，因而也就无法防止车辆滚落崖下导致货主逝世和货品散落的成果，故不该承当职责。
意外事情
事例：一个大雨天，司某骑摩托车前往市区，在经过一下坡路段时，因一根被风刮断的电线横在半空，司某发现后却来不及逃避，摩托车滑倒，司某和坐在后座上的朋友跌伤。交警在处理事端时确认：该事端属意外事情所形成的，司某不承当交通事端职责。
解析：所谓意外事情，是指由非驾驭员差错的意想不到的偶尔事情而导致的交通事端。发作此类事端，驾驭员不需承当职责。意外事情虽难以预料，但也并非无法防止与战胜，所以意外事情构成免责事由时有必要具有两个条件：一是因为其时的客观条件无法预见，二是行车时偶尔呈现的状况无法防止。
受害人成心
事例：李某驾驭桑塔纳在路上行进，突遇一皮卡从叉道上直冲过来，两车车头磕碰并损坏，皮卡驾驭员头部受伤。经交警部门多方查询了解，皮卡驾驭员系成心去撞李某的车，以到达“私了”骗钱的意图，仅仅因速度没操控好，反而自己受了伤。因而，交警在处理事端时确认：皮卡驾驭员的医药费由自己承当，一起承当李某的车辆修理费用。
解析：所谓受害人成心，是指在交经过程中，受害人明知自己的行为会形成本身的人身、产业危害而经过有意行为所引发的交通事端。在职责确守时，交警将依据受害人成心形成的危害状况来确认免责程度，如悉数危害均由受害人成心行为形成，则驾驭员可悉数免责;若部分由受害人成心形成，则驾驭员只能就该部分免责，其他部分不能免责，但可向成心受害人追偿职责。
第三者差错
事例：驾驭员王某驾驭一货车正常行进在公路上，跟随这以后的一吉普车强行逾越后，突遇前方驶来一辆大客车，慌张中忽然向右打方向，迫使王某也向右打方向，成果货车与一辆正在其右侧行进的三轮车发作磕碰，形成2人受伤的交通事端。交警在处理事端时确认：吉普车驾驭员负悉数职责，王某免责。
解析：所谓第三者差错，是指被告对原告形成的危害现实或危害的扩展是因为第三者的差错所形成的。在这种状况下，被告能够免责。
好意同乘者
事例：吴某欲去乡间，在村口路旁边等车时碰到正干完农活回家的朋友陈某。吴某让陈某骑摩托车送自己去乡间，陈某说自己有点事不能去。在吴某的一再恳求下，碍于朋友情面，陈某赞同骑摩托车送吴某去乡间。不料，途中发作事端，两人一起受伤。交警在处理事端时确认，陈某不需承当事端职责。
解析：好意同乘者是指无偿搭乘别人车辆游览或无偿凭仗别人车辆运送自己货品的人。好意同乘者作为免责事由，要求好意同乘者有差错或许运送的专一意图是为好意同乘者服务。在确认好意同乘者时留意三点：一是好意同乘者受损的有必要是乘客和运货人，二是好意同乘者有必要是无偿的，三是好意同乘者有必要是搭乘。
正当防卫
事例：何某驾驭出租车出城，途经某狭隘山道时，一辆小型农用车成心揉捏，想迫使何某靠边泊车。何某无意中发现坐在农用车内的几个人均持有刀械。何某心想，这伙人有不良妄图，所以趁机猛踩油门，凭仗自己杰出的车技加快驶开，农用车猝不及防，滑向路旁边的水库。交警在处理事端时查明，农用车内人员确系预谋掠夺的当地无赖，何某采纳的是正当防卫，因而不需承当事端职责。
解析：所谓正当防卫，是指为使国家公共利益、自己或许别人的合法人身、产业权益免受正在进行的不法侵害，对侵害人施行的阻止行为。只需其行为契合正当防卫的规模，就不需承当由此发作的职责。
紧迫避险
事例：在高速公路上，高某驾驭一辆捷达车正常超车时，前方100多米处一辆夏利车忽然向左道紧迫并线(没打转向灯)，一会儿就骑在了路途中线，为防止撞上夏利车，高某往左急打方向，成果撞上了左边中心隔离带，前保险杠撞坏，不料后边高速驶来的一辆奥迪车撞上了捷达车侧着的车身，奥迪车车头损坏，驾驭员受伤。交警部门在处理事端时确认：驾驭员高某属紧迫避险，夏利车驾驭员负事端的全责。
解析：所谓紧迫避险，是指为使国家、公共利益、自己或别人的人身、产业权益免受正在发作的风险，不得已采纳的献身较小利益而保全较大利益的行为。在这种状况下，能够免责。