交通事故自首的认定

【根本案情】
2008年3月15日20时40分许，被告人罗某驾驭大卡车自弋阳往南昌方向行进，至320国道629公里 300米路段路段时，因躲避右车道内水坑向左打方向，卡车在左道行进预备转向右道过程中，卡车前左边撞上迎面由吴某驾驭的两轮摩托车，形成两车受损、吴某当场逝世的交通事端。事端发作后，罗某与货主徐某当即打电话报案，并留在现场等候交警处理。经县交警大队确定，被告人罗某在本次事端中负首要职责。
不合：本案争议焦点在交通事端发作后当即打电话报警，并照实供述了自己的违法事实，其行为是否应确定为自首。
榜首种定见以为，罗某的行为不能确定为自首。交通事端案有其特殊性。《道路交通安全法》第70条规则：“在道路上发作交通事端，车辆驾驭人应当即泊车，维护现场;形成人身伤亡的，车辆驾驭人应当当即抢救受伤人员，并敏捷陈述执勤的交通警察或许公安机关交通管理部门。”从该条规则能够看出，交通事端发作后，司机帮忙抢救受伤人员的行为，是作为车辆驾驭人的法定责任，故罗某的行为不能确定为自首。
第二种定见以为，罗某的行为应当确定为自首。《》第67条规则：“违法今后主动投案，照实供述自己的罪过的，是自首。”刑法总则的规则对分则中的条款具有指导意义。交通肇事案的自首应遵照《刑法》第67条的规则。本案中罗某在事端发作后当即报警，并照实供述了自己的违法事实的行为完全符合《刑法》第67条的有关规则，故罗某的行为应当确定为自首。
【法理分析】
榜首，不确定为自首情节缺少根据。《刑法》第4条规则，对任何人违法，在适用法令上一律平等。刑定的自首，适用于一切的在中华人民共和国领域内的违法。《刑法》第67条规则：“违法今后主动投案，照实供述自己罪过的，是自首。”该条规则适用于现有的违法嫌疑人，本无破例。刑法总则的规则对分则中的条款具有指导意义，也就是说，交通肇事案的自首应遵照《刑法》第67条的规则。最高人院《关于处理自首和建功详细使用法令若干问题的解说》将主动投案解说为：“是指违法事实或违法嫌疑人未被司法机关发觉，或许虽被发觉，但违法嫌疑人没有遭到讯问、未被采纳强制措施时，主动、直接向公安机关、人民检察院或许人民法院投案。”将照实供述自己罪过解说为：“是指违法嫌疑人主动投案后，照实交待自己的首要违法事实。”本案中，罗某的行为完全符合《刑法》第67条和最高人民法院《关于处理自首和建功详细使用法令若干问题的解说》规则，其行为应当确定为自首。