引言：电动车事故责任难厘清？专业指引帮你维权

“电动车逆行撞人要负全责吗？”“被机动车撞了，电动车无责就能全额获赔吗？”“超标电动车出事责任怎么算？” 江苏首维律师事务所交通事故团队每月接待超 30 起非机动车事故咨询。电动车作为扬州街头最常见的交通工具，事故发生率高，但责任划分因 “非机动车” 属性常引发争议。本文结合《道路交通安全法》《江苏省电动自行车管理条例》及扬州本地判例，拆解不同场景下的责任认定规则，教你如何维护自身权益。

一、核心问题一：非机动车事故责任划分的法定标准

（一）法律依据与核心原则

1.《道路交通安全法》第 76 条：机动车与非机动车发生事故，由机动车一方承担责任；但非机动车驾驶人有过错的，可减轻机动车责任；非机动车故意碰撞的，机动车方无责；

2.《江苏省电动自行车管理条例》：明确电动车需登记上牌、限速 15km/h、年满 16 周岁方可驾驶、载人限 1 名 16 岁以下未成年人等通行规则；

3.责任划分核心：过错责任原则（谁违法、谁过错、谁担责），结合双方行为对事故的影响程度判定。

（二）三类核心场景责任划分表

事故类型--常见情形--责任认定规则（扬州实践）--法律依据

电动车 vs 行人--

电动车闯红灯 / 逆行撞行人--

电动车方负全责--

《道路交通安全法》第 76 条、《江苏省电动自行车管理条例》第 23 条

电动车 vs 行人--

行人横穿马路未走人行横道，电动车正常行驶--

行人主责，电动车次责（10%-30%）--

扬州广陵区法院同类判例

电动车 vs 机动车--

机动车超速 / 分心驾驶撞正常行驶电动车--

机动车方负全责--

扬州江都区轿车撞电动三轮车案

电动车 vs 机动车--

电动车逆行 / 闯红灯，机动车无过错--

电动车主责（70%-90%），机动车次责（10%-30%）--

《道路交通安全法》第 76 条

电动车 vs 电动车--

一方逆行 / 超速，另一方正常行驶--

违法方负全责或主责--

《江苏省电动自行车管理条例》第 23 条

电动车 vs 电动车--

双方均有违法情形（如均闯红灯）--

按过错比例分担（通常 5:5 或 6:4）--

扬州邗江区法院裁判倾向

（三）特殊情形：超标 / 改装电动车的责任认定

1.认定标准：若电动车设计时速＞25km/h、整车质量＞55kg，或经改装提速，可能被认定为 “机动车”；

2.责任变化：按机动车之间事故处理，如超标电动车闯红灯撞机动车，可能承担全责，而非减轻责任；

二、核心问题二：典型案例解析与责任判定

（一）案例 1：机动车分心超速撞电动车，机动车全责

案情：扬州市江都区 264 省道上，轿车驾驶人因分心调整手机支架，超速（92-95km/h，限速 80km/h）驶入非机动车道，撞正常行驶的电动三轮车，致骑车人死亡；

责任认定：轿车驾驶人驾驶机件不符合标准、超速、未安全驾驶，负全责；电动车无过错，不担责；

江苏首维律师解读：即使是机动车与非机动车碰撞，若机动车存在重大过错，非机动车方无违法情形，仍由机动车方全额担责。

（二）案例 2：骑电动自行车不戴头盔还逆行，被撞，负全责！

 

案情：赵某某（17岁）骑行二轮电动自行车逆行时，与正常行驶的李某某驾驶的小型轿车发生碰撞，造成赵某某受伤，双方车辆不同程度损坏的道路交通事故。当事人赵某某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条“机动车、非机动车实行右侧通行”之规定，负全部责任。

责任认定：电动车违反 “靠右侧行驶” 规定，负全责，需赔偿医疗费、误工费等；

关键提醒：车辆靠右行驶是基本交通常识，逆行不仅扰乱了道路交通秩序，还给正常行驶的车辆，带来极大安全隐患。

（三）案例 3：好意同乘电动车出事故，责任可减轻

案情：张某无偿搭乘陈某的电动车，途中与轿车发生碰撞，交警认定电动车与轿车同等责任；

责任认定：参照《民法典》“好意同乘” 规则，陈某作为电动车驾驶人，因无偿搭乘，责任减轻，最终承担 10% 赔偿责任；

江苏首维律师解读：非机动车好意同乘也适用责任减轻规则，但驾驶人有故意或重大过失（如醉驾、逆行）的除外。

三、核心问题三：事故后维权实操指南（扬州本地适用）

（一）现场处置：证据收集是关键

1.必做动作：

. 拍摄 5 类照片：事故全景、碰撞部位、双方车辆位置、交通信号灯 / 标志、电动车号牌及违法痕迹（如逆行轨迹）；

. 录制视频：记录对方陈述（如 “我闯红灯了”）、现场环境；

. 留存行车记录仪、目击证人联系方式；

2.禁忌：切勿移动重伤者，避免破坏现场，江苏首维律师曾遇当事人移动现场导致责任无法认定的案例。

（二）责任认定异议：3 日内申请复核

1.流程：收到《道路交通事故认定书》后 3 日内，向扬州交警支队或上一级交管部门提交书面复核申请；

2.注意：同一事故仅能复核 1 次，需附证据（如现场照片、视频）；

3.律所支持：江苏首维律师可协助起草复核申请书，梳理异议理由，提高复核成功率。

（三）赔偿协商与诉讼：如何争取全额赔偿

1.赔偿项目：医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（构成伤残）等，2024 年扬州残疾赔偿金按 63211 元 / 年计算（10 级赔 12.64 万元）；

2.协商技巧：拒绝 “一次性低价和解”，江苏首维律师曾协助当事人将赔偿额从 5 万提升至 18 万；

3.诉讼要点：

. 管辖法院：事故发生地或被告住所地法院（如扬州广陵区、江都区法院）；

. 证据清单：责任认定书、医疗票据、病历、误工证明、伤残鉴定报告；

. 律所服务：江苏首维律师可提供全流程代理，包括伤残鉴定对接、诉状起草、庭审辩护。

（四）避坑指南：这些错误千万别犯

1.误区 1：“电动车无责就一定全额获赔”—— 错！若机动车无保险，需起诉追偿，避免超过 3 年诉讼时效；

2.误区 2：“私了后不能再索赔”—— 错！若私了时未发现伤残，后续仍可补充索赔，但需保留证据；

3.误区 3：“电动车不用担刑事责任”—— 错！若超标电动车撞人致死亡且负主责，可能构成交通肇事罪。

结语：专业律师护航，责任认定更清晰

电动车交通事故责任划分需结合违法情形、车辆属性、过错程度综合判定，扬州本地法院更注重现场证据和地方条例适用。江苏首维律师事务所提醒：事故发生后，切勿盲目协商或放弃维权，应及时固定证据，明确责任边界。若你正面临非机动车事故纠纷，可联系我们获取免费案件评估，我们将依托《道路交通安全法》及扬州本地司法实践，为你提供责任认定分析、赔偿协商、诉讼代理等全方位服务，最大限度守护你的合法权益。